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对手锁定宝马X6/FX 讴歌CUV多图解析
 

　　本田旗下高端品牌讴歌Acura自2006年进入国内市场以来，先后引入了RL、TL、MDX在内的3款车型。同时据本田中国内部人士透露，在这三款车型之外讴歌将在即将于4月举办的上海车展上，以全球首发的形式发布一款全新车型。而就在此时，讴歌正准备推出的一款全新运动交叉车型引入眼帘......<阅读全文>
讴歌将这款全新的CUV定位于运动交叉车型，并将宝马X6、英菲尼迪EX等车型视为讴歌CUV日后的竞争对手，而他的级别将介于讴歌现有的RDX与MDX之间。据悉，这款车的调教将使其更适合相对平缓的街道，而不是崎岖险峻的路段或野营探险之需
跨界休旅新作 讴歌全新CUV即将问世
 

　　强调Coupe动感流线车体结合休旅车座舱机能，让近年车坛掀起CUV跨界休旅车的热潮，尤其着力北美豪华休旅车市场甚深的BMW，先前全新推出的X6车系，以全能休旅跑车SAC (Sport Activity Coupe)的产品号召，更将跨界休旅这块尚未被全面开拓的市场，扬起阵阵烟硝战火味！<阅读全文>
　赏图
参数表
 
价格
 未知
 
标准引擎
 3.7升 V6 VTEC发动机
 
标准排量
3689 cc
 
最大功率(Kw/rpm)
 227 kW @ 6500 rpm
 
最大扭矩(N·m/rpm)
 373 N·m @ 5000 rpm
 
驱动方式
 前置四驱
 
制动方
 盘式刹车
 
前悬挂
 -
 
后悬挂
 -
 
轴距（mm）
 -
 
长*宽*高（mm）
 -
 
压缩比
 -
 
变速箱
 -
 
生产平台：
 -
   
查看详细参数>>
精美图片
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关于
　“ACURA（讴歌）”源自拉丁语“ACCURACY”，寓意为精致细密的机械，这与Acura（讴歌）的品牌定位完全吻合。1959年，Honda的第一个海外法人---American Honda Motor Co.,Inc.（AH）在美国成立，并开始向美国市场销售摩托车产品。70年代，Honda的汽车产品进入美国，1973年Honda的主力车型CIVIC投放美国市场。1974年秋，CIVIC由于开始搭载达到“马斯基”环保法规标准的CVCC发动机而大受欢迎。此后随着ACCORD（1976年）、PRELUDE（1979年）等畅销产品的相继投放，Honda在美国市场的销量快速增长。1982年开始在美国生产ACCORD车型，Honda成为首个在美国当地进行汽车生产的日本汽车企业。1983年，汽车的总销量达到40万辆，1984年增至50万辆，销售业绩稳步上升