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日前，业内有消息称，为了明年2.5L的蒙迪欧的上市，长安福特已经将蒙迪欧2.0款停产。12月17日，长安福特有关高层对记者明确表示，这一说法并不属实，蒙迪欧2.0非但没有停产，还在继续加班加点，以便应付市场的需求。
长安高层表示，所谓蒙迪欧2.0停产的说法，可能来源于四川部分市场的产品脱销。资料图片
福特调将到长安福特
这位高层表示，所谓的蒙迪欧2.0停产，可能来源于四川部分市场的产品脱销，当地媒体在采访经销商的时候，将市场上的断货理解为产品停产，从而造成了一种误解。
据悉，继今年1月长安福特首款轿车“嘉年华”下线后，畅销欧洲市场的福特“蒙迪欧”就在长安福特投产。这款车上市以来，受到了不少车主的追捧，为此，长安福特专门在11月中旬开始在全国范围启动了一个大型的试乘试驾活动，为嘉年华和蒙迪欧两款车的销售造势。“到今年年底，长安福特这两款车的销量肯定突破2万辆。”这位高层表示。
为了进一步充实长安福特的营销力量，福特汽车最近分别从美国公司总部以及台湾地区福特六合接连调任数名高级管理人员到长安福特。
比如，刚从福特六合调任长安福特的叶明信，目前的职位是市场投产顾问，然而，来自长安福特内部消息称，这位在台湾福特颇具营销经验的权威人士，今后的重点将负责包括蒙迪欧在内的中高端产品的市场营销。
蒙迪欧2.5价格与2.0相当
据悉，长安福特明年将继续力推“蒙迪欧”系列。福特欧洲小车开发中心高级动力总成工程师伊安(Ian Tinworth)透露，蒙迪欧2.5肯定会在明年早些时候上市，而届时的价格将会与目前的蒙迪欧2.0价格大致相当。
与此同时，长安福特目前的经销商今年年底会超过60家，而到明年将达到120家，营销渠道的拓展无疑将成为长安福特释放产品的最佳表现方式。
10月17日，福特公司首席执行官比尔·福特在北京宣布，未来几年，福特公司及长安集团将会共同投资10亿美元，用于提高产能、引进新产品及拓展市场销售渠道。
目前，有关扩产计划已经接近尾声。而备受关注的第二个工厂以及发动机厂的选址也基本确认，不久之后将对外发布。
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