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从月初至今的短短20天内，进口车以每天100辆的速度涌进上海外高桥保税区，保税区进口车的每天接单量已是上个月的10倍，进口量创历史新高。
昨天，上海外高桥进口车保税区有关人士向记者透露，从12月初至今，上海外高桥保税区的进口车到岸量已经接近2000辆，而11月全月仅200多辆。各家汽车经销商希望通过大批进车而赶搭保税政策的末班车。
“今年下半年，车市不景气，价格战激烈，很多进口车商都减少进口量，但是年底却是一反常态。”上海外高桥汽车交易市场的有关负责人表示，落地征税政策明年1月1日就要实施，届时进口车一到岸就要缴纳进口关税。不过，现在进口并存放在保税仓库中的车辆在宽限期内仍可享受保税政策。虽然海关方面还没有出台具体规定处理库存保税车，但估计宽限期可能有3个月左右。按照一辆车10万元关税的保守估计，通过突击进车，车商可节省垫资成本2亿元人民币。
至少明年前三个月，进口车市场将非常宽松。明年1月1日与落地关税同时实施的还有降关税，取消进口许可证等一系列政策。与往年年初不同，目前车商大量进口的汽车将不用担心配额紧张而引发价格上涨。业内人士认为，由于年底进口车库存充足，再加上关税下调，配额取消，明年年初进口车市场的价格将有进一步走低的可能。
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俺的POLO跑了9W公里了
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