净化市场严打非法拼装汽车配件要“十看”

http://auto.tom.com　　 2004年12月06日11时13分　来源:新华网　　肖健叶柱河陈俊武潘铁柱

净化汽车市场严打非法拼装汽车全市工商系统前三季度查扣假冒汽车配件15966件

　　把已经报废的车辆拆解，将一堆堆废旧零件敲打、焊接、喷漆之后，拼凑出一辆辆“崭新”的轿车、泥头车、摩托车，再以远远低于同类车辆的价格进入市场销售。难以正常运作、存在严重安全隐患的非法拼装车时刻威胁着人们的生命，一旦发生事故，便会造成难以估量的损失。为了保障汽车工业的健康发展，维护交通安全，保护人民群众的生命财产不受威胁，近年来，在深圳市委、市政府的统一领导下，工商、公安、交通等各部门开展了一系列针对非法拼装汽车的专项整治行动，取得了良好的效果，有效地净化了我市的汽车市场，规范了汽车配件、维修等相关行业的竞争秩序。

　　“打拼”工作初见成效

　　打击非法拼装汽车、摩托车是一项带有高度危险性的工作，非法经营分子为了牟取暴利，不惜铤而走险。行动中，一旦现场失控，执法人员的人身安全随时都会受到威胁。为此，负责“打拼”工作的市工商局经济检查部门一方面积极参加市政府组织的全市联合整治交通秩序、治理超限超载等专项执法行动，查处汽车运输、维修企业的违法违规经营行为；另一方面，与公安等部门密切配合，以非法拼装窝点为打击重点，对我市汽车维修和配件市场开展了多次专项整治。据了解，去年市工商局经济检查部门共立案查处无证照或证照不全的运输企业12家和非法货运场1个，在宝安的松岗、龙岗的布吉、福田的梅林等地端掉了拼(组)装汽车、摩托车窝点17个以及无证照汽车(摩托车)维修点10个，查扣非法拼装成品和半成品泥头车163辆、半成品小汽车3辆、三轮摩托车79辆、发动机车架总成7条、进口小汽车发动机4台、轮胎326条及零配件、切割件、非法拼装工具一大批，沉重地打击了我市非法拼(组)装汽车、摩托车以及制售假冒伪劣汽车配件的嚣张气焰，使市场上非法拼装汽车、特别是非法拼装泥头车的数量大为减少。尽管今年以来工商部门继续加大对非法拼(组)装汽车、摩托车的打击力度，截至9月底已出动执法人员2375人次，检查汽车(摩托车)维修、美容、配件销售等各类经营门店1322家，但只查扣涉嫌非法拼装进口“别克”高级小轿车3辆以及涉嫌无合法来源、假冒伪劣汽车配件15966件，并没有发现非法拼(组)装的泥头车，因此，我市非法拼(组)装汽车、摩托车以及制售假冒伪劣汽车配件等违法行为已得到了有效的遏制。

　　严防废旧汽车“五大总成”流入市场

　　采访中，市工商局经检大队有关负责人向记者表示，市工商局经济检查部门除继续加大打击非法拼(组)装窝点的执法力度外，还将进一步强化对汽配市场的巡查监管，严防废旧汽车的“五大总成”流入市场，危害消费者。据该负责人解释，平时汽配行业所说的“五大总成”指汽车发动机、方向机、变速器、前后桥和车架，是与汽车安全息息相关的发动、传动、转向、刹车系统及车架等汽车的关键部件。根据国家有关规定，从报废汽车上拆解下来的“五大总成”等废旧零配件禁止再流入市场销售。然而，有的不法商家为牟取暴利，却将属于此类的汽车废旧零配件公然回收、出售。如今年7月13日，在八卦二路汽配专业市场内，市工商局经检大队执法人员查获大量从“富豪”、“本田”等轿车上拆解下来的旧自动波箱和差速器(俗称后桥)等零配件。虽然该经营者表示是客户送到该店维修的汽车零配件，但经检查相关的证、照，发现经营者并不具备汽车维修资格，且该经营者又无法提供与客户及配件生产厂家签订的相关协议。工商执法人员将这批配件全部予以查扣。

　　“副厂”配件质量难保证

　　据了解，一些不法经营者利用普通消费者不熟悉专业汽配知识的弱点，常常打着“副厂”的幌子大肆出售假冒伪劣汽车配件，坑害消费者。据业内人士解释，所谓的正厂配件即原厂配件，系汽车生产厂家生产，虽然价格较高，但产品质量有保障；副厂配件则是专门的汽车配件生产厂家和一些汽车配件地下窝点生产的可替代配件，价格比正厂配件低，但质量参差不齐，许多均为假冒伪劣产品。一些不法商家更以正厂包装盒包装副厂配件即“副厂正包”形式出售给消费者。市工商局经检大队有关人士指出，根据经检部门在多年的执法监管工作中发现，所谓的汽配“副厂”产品实际上已成为汽配业的“行话”，多数指的是假冒伪劣产品。不法经营者往往将这些假货与真正的原厂配件混在一起销售，并向消费者大力推荐假货，牟取暴利。据悉，如长期使用这种打着“副厂”幌子的假冒伪劣汽车配件，尤其是刹车系统、轮胎等安全部位的零件，不仅配件本身容易损坏，安全无保障，甚至还可能破坏整辆汽车的行驶性能，造成严重的安全隐患。

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　　消费者购买汽车配件要“十看”

　　一、看包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名、厂址及电话号码等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。

　　二、看外表。合格的零配件表面，印字或铸字及标记清晰正规，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时若发现零件有锈蚀斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予退换。

　　三、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充“合格品”出售，拨开表面油漆后则能发现旧漆。

　　四、看工艺。低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。如汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象。

　　五、看“松动”。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间通过压装、胶接或焊接而成，不允许有松动现象。如油泵柱塞与调节臂通过压装组合；离合器从动毅与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成；电器设备的线头是焊接而成。

　　六、看装配记号。为保证配件的装配关系符合技术要求，一些正规零件表面刻有装配记号，比如正时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，若无记号或记号模糊则无法辨认，将给装配带来很大困难，甚至装错。

　　七、看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的小零件漏装，可能是“水货”，容易给装车造成困难。甚至可能因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。

　　八、看防护层。为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂前都有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，应予退换。

　　九、看证件。一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护。

　　十、看规格。大多数汽车配件都有规定的型号和技术参数。如选购电器设备时，应注意检查与被换零件的电压、功率是否一致；选购传动带时，应注意型号和周长；选购轴承时，应注意轴承类别；选购火花塞时，应注意热值型号；选购活塞、活塞环、活塞销时，应注意分级分组标记等，以免错买错装造成不应有的损失。