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和今年绝大多数的星期一样，上周汽车的新闻还是来自降价和新车。这也难怪，在年底，买车最旺的季节，厂商最大的愿望自然是多多卖车。因此各种新闻都是围绕着卖车展开，也就不足为奇。
刺激卖车，最直接的办法莫过于降价了。
尽管，这种做法被人称为“没有含金量”的做法，但是在上周，夏利还是采取了这个“古老”的促销手段，宣布今年热销的夏利轿车降价2000到4000元。去年11月底，天津一汽就曾玩过降价的游戏，并在今年取得了成功，显然天津一汽还想在明年续写今年的神话。
赤裸裸地打折促销的厂商还有很多，上周除了锐志、新款宝马3系等几款还处在上市热销期的车型外，几乎所有的车型都有各种各样的优惠。目前的信息是，伊兰特已经跌破了10万元，雅阁降了1万多元，2.5君威跌了近3万元。
除了降价外，一些汽车厂家不约而同地开始采取其他措施来作促销。例如，东风日产就展开了一场文化营销。上周，东风日产就赞助了帕瓦罗蒂的全球告别演唱会北京站和上海站，据说赞助费不菲。不过，老帕似乎还觉得炒作得不够，又把东风日产赠送给他的天籁轿车拿出来拍卖。这款签上了帕瓦罗蒂大名的天籁车从35万元被拍到了70万元，从中也可看出老帕的魅力。
东风日产也似乎尝到了文化营销的甜头，他们又资助电影《无极》的首映式，宣布在某个阶段买TIIDA的消费者就有机会参加《无极》首映式。另外，天津一汽也搞了一个摄影展，瑞风也为十大汽车新闻评选活动解囊相助。
在这些促销手段中，北京现代走了一条老路。目前，他们正在出重奖为明年将要推出的新车———ACCENT征名。要知道，在2004年，北京现代伊兰特上市之前，也曾玩过征名的游戏。结果是，征来征去，还是用了伊兰特的老名。看来，此次没有更好主意的北京现代还是想延续伊兰特的成功之路。
马自达和宝马选择的是出新车。上周，装备了6速手动挡的马自达6就在北京正式上市，售价18.98万元。另外，宝马3也推出了低端车型，而通用则进口了新款的欧宝雅特GTC三门轿跑车。
不过，也不是所有的企业在上周都如意。路虎就因为油箱通风管的问题，被迫召回了新款的发现3。而丰田也在中国召回了陆地巡洋舰和霸道。
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