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如何评价一辆SUV的性价比是高还是低？市场价格？使用年限？品牌？还是动力和驱动？在与消费者的接触过程中，笔者注意到很多消费者对SUV的看法是存在一定的误区的。
误区一， 买SUV挑排量小的就一定省油！
SUV被冠以“油老虎”的名号由来已久，在能源资源日益紧张，油品价格不断飙高的今天，油耗就必然成为消费者在购买SUV产品时考虑的重要因素。但可能很多消费者不知道，除了排量或者实能降低油耗的新技术外，车身重量也是决定油耗的大小重要的原因之一，并非简单地说“小排量就一定省油”，很多人认为“发动机越小越省油”其实是误解。很多国内厂商片面地宣扬小排量SUV的同同时夸大动力，试想如果给一辆接近2000kg的SUV配一部1.0L排量的引擎，为了给车子提供足够的动力，唯一的办法就是拼命拉高发动机转速，而高转速下的油耗一定高得吓人。NISSAN X－TRAIL(奇骏)空车接近1500kg的车重，配合最大扭距245(25.0)/4000，最大功率132(180)/6000，2.5L的QR25DE发动机，达到车重与动力的完美平衡，不仅使X－TRAIL(奇骏)在高速公路上行驶时耗油也不太高，也给驾驶者提供最大的驾驶乐趣。所以，在购买SUV的时候，并不要单以排量做定论的，而是要看车自重与发动机的排量是否合适。
误区二，进口SUV价格昂贵，同价格可以买到一部配置更高的国产SUV，何必买进口的呢？
在X－TRAIL(奇骏)经销店，听到前来看车的消费者说得最多的一句话就是——“车实在不错，就是价格太高了！”“价格昂贵”是很多人对进口SUV的第一感觉，不可否认，因为存在制作成本、运费还有关税的问题，进口SUV的确价格不低；但另一方面，根据海关数据，今年1～9月份，在汽车累计进口同比下降15.5%的情况下，越野车进口却同比增长77.4%，是三大类进口车中唯一增长者，数字显示出进口SUV还是不乏拥护者的，而事实上，进口SUV在整车工艺、人性化细节设计上确实可圈可点。X－TRAIL(奇骏)在欧洲年销量超过9万辆，在进口SUV中绝对可以称得上是不俗的成绩。X－TRAIL(奇骏)之所以获得消费者的支持，与它处处以人为本的设计分不开的。为了保证车内空气质量，虽然国内还没有出台车内空气质量检测的相关标准，但X－TRAIL(奇骏)早已通过日本及欧洲的严格标准。在车内布局上，X-TRAIL(奇骏)也有很好的表现——宽大的乘坐空间，车内座椅尺寸能与欧洲豪华轿车匹敌；后排座椅类似飞机公务舱前排座椅的设计，降低长时间驾驶带来的疲劳感；考虑到后座乘车儿童的安全，后排车窗只可打开一半等。车内细节安排上也巧费心思，如驾驶员和前排座的乘客各有一个杯架，可通过空调器使杯架中的饮料保持清凉；中心控制台下侧有设置一个饮料保温盒，关闭保温功能也可以当一般的储物盒。
SUV本来就源于西方，经济型SUV虽然价格低，但很多细节上的设计却远远比不上进口SUV，这也是越来越多消费者青睐进口SUV的原因。
误区三，如果不是喜欢玩越野，买车就没有必要买SUV啦。
能拥有一部SUV是很多爱车族的理想，SUV强劲的动力以及超强的适用性，能让驾驶者感受更多的驾驶乐趣，但面对日益高昂的用车成本，很多消费者都在SUV前却步了。其实，只要使用得当，养护一辆SUV成本也可以很节约的。X－TRAIL(奇骏)定位与城市性越野，在保留SUV固有的优点同时，更增加了车子对与城市公路的适应性，无论是短途还是长途都一样实用。
沿用了2.5升直列4缸16气门CVTC连续可变气门发动机，不仅可以在6000转时输出最大功率132kw，而且它还拥有出众的低、中挡扭矩，在4000转时即可达到245N.m的最高扭矩，在加速能力、最高车速、燃油经济性等方面处于同级车的领先地位。4挡自动变速器，换挡时很平顺，几乎让人察觉不到抖动。而且尽管车身较高，但稳定性良好，超车并线时转向非常灵敏。X-TRAIL不属全时四驱，而是适时四驱。通常情况下(Auto模式)为前轮驱动，一旦前轮打滑时会将动力传至后轮轴而成为四驱。在恶劣的路面时，“LOCK”挡可以将前后车轮的动力输出锁定在57∶43，从而提供更为强劲的四驱动力。只要将驱动模式置于AUTO的模式下，无论在泥泞的路面、松软的沙土路还是在陡坡上，它都可以轻松起步，毫不拖泥带水，绝无轮胎在路面上打滑的现象，这在目前的城市四驱车中是最高配备。
X－TRAIL(奇骏)2.5L排量，城市道路行驶已经充裕足够，引擎输出平稳而畅顺，高速行驶时车身如房车般稳定。和那些笨重的SUV相比，奇骏要轻盈许多，这也符合它的城市休闲化定位。在公路上对于路面的颠簸消减得较为彻底，舒适性也较好；而在崎岖路面上，车身和底盘都没有发出过多异响，感觉还算扎实，没有轻薄的感觉。
X－TRAIL(奇骏)的行李箱也增加了一个多功能的行李网，配有6个行李钩子，后排加上行李箱一共有11个挂钩点，可以根据行李的大小和位置来随意布置行李网。这一点对于如此多功能车来说，显得十分实用。
即使不是执着于SUV的越野感，有一辆城市/郊区适用的SUV，不仅能在城市中驾驶穿梭中享受其舒适的感受，更可以在假日中全家偶尔郊游一番，享受不一样的越野乐趣，何乐而不为呢？
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