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转眼间，又到了年底。这几乎是一年当中买车最“实惠”的时候。
现在买车，到春节时车的磨合期已过；无论是自驾车旅游还是探亲访友，都有“腿”可用。现在买车，稍拖几天就到2006年；那时再去车管所，可以算作2006年上牌，车的折旧可以少算一年。现在买车，经销商、厂商的促销力度最大。
经销商大力促销、压低实际售价的原因很多。首先，经销商受到厂商“返点”的诱惑。
当销量达到一定的数量级后，厂商会提高返利的百分比。经销商卖车越多，来年拿到的返利越高。其二，现金周转的需求。无论是去厂商提车，还是偿还银行贷款，经销商需要大量的现金进行周转，年底的现金需求尤其旺盛。其三，厂商或经销商需要完成年初制定的任务，或适当超额，以“立功报喜”。
这个专题不是一次评比，更不是排行榜，只是《汽车时代》编辑部对买车人的建议。它综合了编辑部对车辆技术含量、制造水平、未来发展的评价，也包含了编辑部对各种优惠、促销的判断。因此，这个专题没有将市场热销车型全部包含，而是有选择地介绍了其中的一小部分。
编辑部的推荐车型可能不符合部分读者的口味、兴趣，可能列举了一些极端的事例，可能与经销商甚至是一些汽车论坛的“主旋律”背道而驰……但它确实是《汽车时代》为年底希望买车的人而作出的建议———一个实在的建议。
5万至8万元
★富康
价位区间：7.58万至9.88万元；
优惠幅度：7000元左右；
人气车型：16V手动挡。其指导价8.88万元，目前售价8.1万元左右。
推荐理由：
雪铁龙的入门车型，技术成熟、维修成本低。
宽大的坐椅符合人机工程学设计的基本原理，即使长途驾驶也不会令身体僵硬。
后轮随动转向、楔形造型是其表里如一最有力的证据。
有消息说，东风雪铁龙将在2006年1月推出1.4L的富康，而1.6L排量的车型将不再生产。喜欢1.6L富康的消费者要尽快出手。
不足之处：
后排坐椅远不如前排坐椅舒适，且腿部空间稍小；
发动机的噪音较大；
排气管容易锈蚀。
雨燕
价位区间：7.98万至9.68万元;
优惠幅度：2000元左右；
人气车型：雨燕手动豪华型。
推荐理由：
外形只能用“酷”来形容，买雨燕的人会首先认可它的造型。
雨燕在低转速下的动力响应值得称赞。即使驾驶自动挡雨燕，起步时也要当心发生“追尾”。
多功能方向盘首次用于10万元以下的紧凑型车。
不足之处：
在颠簸路面行驶时，后部的噪音较大。
★派力奥
价位区间：6.28万至8.03万元；
优惠幅度：1000至2000元；
人气车型：派力奥1.5FSX。这款车今年8月份上市，在04款的基础上增加了ABS等装备。
推荐理由：
外观时尚，尾部造型尤其“性感”。
坐进车内仍可以感受到都灵设计的热情。
不足之处：
对于家庭使用，内部空间较小，特别是车内宽度较窄；
车内的储物空间较少。
★千里马
价位区间：6.98万至9.88万元；
优惠幅度：6500至7000元；
人气车型：1.3GL手动挡，占千里马销售的七成；手动挡指导价7.28万元，目前能优惠7000元。
推荐理由：
在1.3升排量的紧凑型轿车中，千里马的最大扭矩值只处于中等偏下的水平，但实际的驾驶表现却能令坐在副驾的人自觉系上安全带。
不足之处：
离合器易损；
1.3升千里马节气门和喷油嘴质量不稳定；
新千里马将于明年在北京现代生产，东风悦达起亚的产品将受到影响。
5万元以下
★赛欧
价位区间：6.88万至9.88万元；
优惠幅度：8000元左右；
人气车型：三厢手动舒适型。
推荐理由：
从10万元家庭车———上海通用小别克至今，其基本型的售价已降到7万元以下，算是较好的性价比了。
虽然从“盾牌”换了“金领结”，但品牌附加值未降，上海通用的配件、售后服务也值得信赖。
不足之处：
油耗稍高；
动力较弱，特别是起步较“肉”。
★高尔
价位区间：5.98万至7.8万元；
优惠幅度：1000至5800元；
人气车型：两门运动型。其厂家指导价7.28万元，目前售价6.7万元。
推荐理由：
上海大众的入门车型，技术成熟。
改装空间颇大。据说，曾有人为高尔换了桑塔纳2000的凸轮轴，以增加汽缸容积，提升输出功率。
内饰简单，但精致，与大众其他车型的内饰风格一脉相承。
不足之处：
行李箱门开启困难；
仪表板内容易出现异响；
挡位不够明确清晰。
★奥拓
价位区间：3.28万至3.98万元；
优惠幅度：1000元至1500元；
人气车型：奥拓大王子，其厂家指导价3.98万元，目前可以优惠1500元。
推荐理由：
3.2米长、1.405米宽，使它可以轻松地停车。在路边画着白线的车位里，甚至可以横向停放两辆奥拓。
二手车的残值较高。同事开了七年的奥拓，车身已经接近氧化，一年前在二手车市场以万元成交。
不足之处：
排量小于1000毫升，至今仍不能上长安街行驶；
奥拓的轴距较短、轮距较窄，车内空间局促；
车型老化，是上世纪80年代的产品。
★QQ
价位区间：2.98万至5.58万元；
优惠幅度：500元左右；
人气车型：0.8L舒适型。
推荐理由：
圆圆的前灯、翘起的前格栅尤其可爱；多受女性青睐；
产品定位为“开心”。
不足之处：
造型设计影响车内空间，正副驾驶位距离较近，副驾驶位置的乘员妨碍挂倒挡；
生产线工人的责任心有待于加强。极端案例是，曾有经销商交付新车的时候，发现少装了一个门把手；
起步时比较“肉”。
夏利
价位区间：4.18万至5.98万元；
优惠幅度：1000元左右；
人气车型：两厢1.3L手动新内饰版，优惠幅度可达千元。
推荐理由：
中国车市的常青树之一。经典的水滴造型、扇面形状的后风挡都颇有复古的味道。
维修成本低，配件到处都有。如果想去授权维修站修车，即使是四环周边，4S店也是随处可见。
不足之处：
车型严重老化，年龄已过20岁；
静雅的车内防眩目后视镜“怕”冻；
油表不是很准。
8万至10万元
★爱丽舍
价位区间:9.38万至11.78万元；
优惠幅度:8000元左右；
人气车型:爱丽舍16V手动。
推荐理由:
16v发动机技术成熟，动力表现较老款有较大提高。
源自赛纳的内饰，已从富康的模式中脱胎换骨。
不足之处:
后排空间较小；
排气管容易锈蚀。
★捷达
价位区间：8.58万-11.98万元；
优惠幅度：2000至12300元之间；
人气车型：捷达都市春天手动挡，占捷达车销量的六成。目前，捷达都市春天手动挡的售价已经回涨4000元，售价跃至9.9万元。
推荐理由：
在北京人的心目中，捷达几乎就是皮实、提速快的代名词。
一汽大众的4S店遍布京城，汽配城、街边店都对捷达不陌生。
使用新捷达的“芯”、老捷达的壳———旧瓶装新酒的“捷达伙伴”在北京市掀起了买捷达的小高潮。
不足之处：
在1.6升排量的小型车中，捷达的动力表现早已无缘前列；
外观、内饰的小改款仿如女人脸上的胭脂，掩不去岁月的痕迹。
飞度
价位区间：9.68万至11.98万元；
优惠幅度：8000元左右；
人气车型：两厢1.5CVT，优惠幅度较大。
推荐理由：
四轮四角的设计，使飞度拥有骄人的内部空间。
在油价高涨的今天，6升甚至更低的百公里油耗是飞度另一个卖点。
挡位清晰，行驶安静。
不足之处：
照顾行驶舒适性的悬挂调校，在一定程度上降低了高速行驶的稳定性；
自动挡车型，左侧未设计脚踏。
10万至15万元
★福克斯
推荐理由：
据说，福克斯与VOL-VOS40、马自达3使用相同的底盘。为了适应各个车型的品牌理念和产品定位，底盘调校会有差异。但花18万元，享受38万元的驾驶感受，还是一件乐事。
不足之处：
内饰细节略显粗糙；
发动机响应迟滞明显。
★赛纳
人气车型：手动基本型；
市场售价：14.48万元；
优惠幅度：2000元，并能送4000元装饰；赛纳是经销商独家销售，年末优惠幅度较大。
推荐理由：
国内少见的两厢半造型。
使用自动变速箱，也能有强劲的动力输出。
不足之处：
造型前卫，少有国人接受；
国产化率较低，维修价格偏高。
★赛拉图
价位区间：10.78万至15.38万元；
优惠幅度：6500元左右；
人气车型：1.6L手动GL，占赛拉图销量的70%。
推荐理由：
赛拉图是伊兰特的学弟。虽然晚了四年毕业，但却赶上了新教材。不但能力增强、潜力也被激发。
不足之处：
高速行驶发动机噪声较大；
胎噪较大；
倒挡难挂。
★宝来
价位区间：
14.93万至22.19万元;
优惠幅度：
4000元；
人气车型：05款宝来1.6L手动舒适型，市场售价13.8万元；
有消息说，宝来1.8T可能暂时停产，1.8L宝来按照订单生产；1.6L手动舒适型有现车，且价格较低。
推荐理由：
扎实的底盘调校，驾驶感觉较好。
不足之处：
1.6升排量车型，开空调对动力影响较大；
前灯较暗。
★高尔夫
价位区间：12.3万-17.8万元
人气车型：1.6L手动舒适型。
推荐理由：
这款经典两厢车在全球的销量累计突破2200万辆，是当之无愧的冠军车型；
内饰精致；
驾驶的整体感很好，典型的德国制造。
不足之处：
前灯较暗；
后排座位的高度不够；
离合高度不可调；
60公里时速时，若开后窗则有明显共振现象。
骐达
价位区间：11.98万至17.98万元；
优惠幅度：2000元左右；
人气车型：自动舒适型。
推荐理由：
内部空间宽敞，后排坐椅可向前移动240毫米，以增加行李箱空间。
在1.6升系列车型中，动力表现出众，特别是低速提速性好。虽然我并不赞成此类做法，但骐达确实特别适合“排队加塞儿”。
无匙启动，一个有趣又方便的功能。
不足之处：
经过颠簸路面时，后部的噪音稍大。
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我为十月狂TOM论坛有奖征文
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