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今天，已经成为国内外客车产业最新产品展示窗口和客车投资贸易重要平台的2005世界客车博览亚洲展览会拉开了帷幕。据介绍，本次展示面积达到2万平方米的展会吸引了包括VOLVO等50个海外展商在内的180个厂商，真正成为了国内外厂家展示自身实力的国际性平台。在参展的众多车型中，一汽丰田汽车销售公司推出的新款超级VIP和短程BUS --SHUTTLE BUS显得尤其引人注目。
据一汽丰田汽车销售有限公司主管销售工作的负责人介绍，丰田此次推出的超级VIP是一款定位于高级商务用车及接送贵宾的专用车辆。与以往丰田推出的超级VIP相比，新款超级VIP配置了座椅嵌入式显示器，拥有拓展视觉效果的整体式密封玻璃，带S端子配线的新办公桌，D席地图灯，便于清洁的可拆卸式地板垫等最新装备，以满足需求日益旺盛、档次趋向高端的高级商务用车及接送贵宾专用车市场的需求。“高级商务用车及接送贵宾专用车辆在客车市场中占有的比重不断增加，作为拥有丰富客车制造经验的世界领先厂商，丰田一直对客运市场十分重视。自第一代柯斯达于1969年诞生以来，柯斯达也随着市场需求的变化不断前进，并在世界范围内得到了广泛的认可。我们对这一新款超级VIP和短程BUS --SHUTTLE BUS在市场上的表现充满了期待。”
丰田此言道出了众多国内外客车厂商的心声。在轿车市场经历2004年下半年的低迷，增量整体放缓，市场计划减少的背景下，众多国内外客车企业却积极参加本次展览会显然是看到了客车市场蕴藏的巨大发展空间。据预测，2005年，中国公路客运量将达180亿人次，全国运营客车总量将达163万辆，其中从事旅游车客运的大中型客车将达64万辆，中高级旅游客车所占比将超过45％。 这组数据足以在一定程度上解释丰田、VOLVO、通用等汽车业巨头对客车市场重视的原因。
丰田本次推出的短程BUS-----"SHUTTLE BUS"显然是将目标对准了另外一个细分市场。作为一款定位于机场、酒店、旅行社等接送客人用的短程BUS，这款车满足了需要存放行李空间的用户需求，弥补了以往柯斯达无行李舱的遗憾。该车定员13~17人，最具特色的是后部双开门及前后两个行李舱。作为穿梭于城际间的BUS, -"SHUTTLE BUS"依然保持柯斯达高贵的品质，装配了倒车监视器、自动台阶等。
此次柯斯达出展的两款新车充分展示了柯斯达在特装领域的卓越技术及不断拓展特装车市场的努力。这两款新型柯斯达都保持着柯斯达贯有的创造性设计，洋溢着优质、豪华气度。车身都采用了飘逸的流畅曲线造型，符合空气力学特性的光滑设计可出色的抑制空气阻力，加强了行驶稳定性和肃静性。车身内部现代感十足的流线型仪表台，各种操控装置随手可及；充足的腿部空间，轻便的排挡和带助力的转向系统加上极为开阔的视野和多角度的反射镜，令驾驶成为乐趣。高性能的悬挂系统和高刚性车身带来了良好的乘坐舒适性和安全性。高性能的丰田原装引擎，均采用顶置凸轮轴设计，其中汽油引擎更是顶置双凸轮轴，大幅提升效率，使柯斯达轻松具备120km/以上的巡航能力。前瞻环保意识，使柯斯达不仅达到了欧Ⅱ 废气排放标准，而且达到了北京等城市规定的更为严格的各城市废气排放标准。
作为一个凭借先进的生产技术和工艺一直处于客车行业领先地位的品牌，柯斯达在车辆动力性，制动性、舒适性、安全性、行驶性及耐久性等各种指标上的表现为它赢得了众多行业专家的认可，也得到了政府部门、航空、旅游、运输、汽车租赁等行业客户的特别青睐。2004年，柯斯达的销售量达到了3893辆，成绩骄人并且拥有了大量的成熟顾客群。目前，总装备部、海关总署、北京新月联合汽车等大型企事业单位都已经成为了柯斯达长期客户的现实就是很好的证明。
不难看出，丰田对新款超级VIP和短程BUS --SHUTTLE BUS的市场表现充满了信心。但在中国市场上，丰田也同时不得不直面VOLVO等世界级客车厂商的竞争压力，究竟表现如何，还得等市场来检验。
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