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上周四，北京现代第一款SUV途胜正式上市，同时也宣布停产近一个月的北京现代工厂改造工程已经完成并恢复生产。改造后，北京现代的年生产能力已经达到了30万辆整车和30万台发动机，目前北京现代的生产能力已经达到每小时72辆整车。
北京现代前5个月销售轿车共85892辆，而其中5月份仅仅由于停产扩能才销售了8168辆。在这样的情况下，北京现代汽车董事长徐和谊宣布，北京现代决定对今年的生产销售目标作出重大调整，从原先计划的2005年产销20万辆，调高到25万辆。
根据计划，北京现代将在剩下的不到7个月内完成16．1万辆的生产销售量，也就是每个月产销至少是2．3万辆，由于还将面对黄金周的阻挡，以及面对可能出现的市场低迷，这对北京现代不能不说是个巨大的挑战。但北京现代方面对此仍然信心十足，即使在今年SUV销售整体水平滑坡的同时，还是推出了途胜这款城市SUV。北京现代副总经理李洪炉介绍说，今年北京现代给途胜下达的销售指标是1．5万辆左右，竞争对手主要是东风本田CR－V，销售数字会根据市场来随时变化，而且由于这款车在北美以及韩国本土销售非常看好，北京现代方面也希望今年在剩下的7个月里能够冲到销售2万辆。
除了调整生产计划外，北京现代董事长徐和谊还对外透露了新的车型，也就是在今年9月现代索纳塔NF正式投产上市之后，北京现代的第五款车将是一款城市小型轿车，目前的暂时名称是MC，这款车届时将会与已知的四款车共线生产。而根据各种资料显示，即将在明年进入北京现代汽车生产序列的将极有可能是美佳Matrix。
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美国买车修车记
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