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福特在瑞典的合作伙伴沃尔沃正在开发一种先进的直列六缸引擎，其内部编号为SI6，这台引擎将搭载在将于06年6月上市的下一代S80上。
考虑到有可能横置或纵置布局，这台每缸四气门汽油引擎采用了铝制气缸组，整台引擎的重量约为400磅。由于采用紧凑的链条驱动凸轮轴系统，这台引擎实际上比沃尔沃广泛采用的五缸引擎短了1毫米——由于这一特点使得它适合安装在所有的福特系列车型中。
沃尔沃计划开发三种不同版本的IS6引擎，包括：基本型的自然吸气式3.2升和两台高性能的涡轮增压3.0升引擎。前者的进气门采用可变气门正时系统，而后两种引擎采用的是更先进的系统来控制进气门和排气门。高性能版引擎还配备了一个带可变几何叶片涡轮的盖瑞特(Garrett)涡轮增压器。
3.2升引擎采用新的六气缸组，可产生238马力/6000转的功率和236磅-英尺/3500转的峰值扭矩，比沃尔沃现在采用的2.9升五缸引擎分别增加了42马力和26磅-英尺的功率。配备低压涡轮增压器的3.0升引擎最大功率为285马力和295磅-英尺，而配备高压涡轮增压的顶级款引擎最大可以产生350马力和332磅-英尺的动力。
除了S80以外，福特计划把SI6引擎配备在其他车型上，最有可能的车型是未来将在欧洲上市的福克斯RS型，捷豹的运动改装版R型车和沃尔沃的高性能版车型。
狼说新语：沃尔沃的SI6引擎是为高端车型配备的，但由于采用了更先进的技术使得体积和重量进一步减小，所以可以配备在更多的车型上，这种“一机多用”的做法既降低了成本又加快了新车投放的速度，已经成为国外车厂普遍采用的做法。
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