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佳美5月下线
广州丰田生产的是第5代新款佳美，该车最新造型目前尚未公布。据了解，该车与花冠并列为丰田在海外销售量最大的车型。记者从进口车市场获悉，目前进口的05款佳美价格有所下调，价格在33.50万至36.50万元之间。
记者从广州丰田获悉，广州丰田起步规模为年产10万辆，明年将先后推出2.4升、2.0升两款车型。最早于明年5月份左右首先出场的将是2.4升排量的，2.0升排量的车型则会在明年晚些时候上市。广州丰田一位人士表示，明年投产的国产佳美的定价将非常到位，相当具有竞争力，但具体的价格目前尚不能透露。
广州丰田自建销售网络的计划一直吸引外界关注。随着国产佳美的下线脚步逐渐逼近，广州丰田和一汽丰田相互独立的销售网络也正在逐渐成形。据广州丰田销售部市场担当部长张军元透露，销售渠道建设目前“正在顺利进行”，首批国产佳美上市时将拥有的近100家销售商申请已经结束，这些未来经销商的代理资格目前正在审核之中。
另据了解，首批广汽丰田发动机产品已于上个月出口日本。广汽丰田发动机综合管理部徐先生向本报记者透露，出口日本的首批用作“号试”的发动机产品在经过检测后，将为10月份的正式量产下线作准备。
据他表示，广汽丰田发动机设计年产30万台，今年预计生产16800台。所产发动机直接针对日本丰田公司，其中三分之一产品为以后投产的广州丰田公司提供，其余三分之二将出口日本。据了解，丰田发动机项目和整车生产项目的“一墙之隔”，主要考虑的也是“节约成本、资源共享”。
而随着投产日期的临近，广州丰田也在逐渐加大对人才的招聘力度。在6月中旬、下旬及7月上旬，广州丰田连续三次在当地媒体上发布了较大的招聘信息，其中生产管理部的仓管、物流、零部件采购、生产计划人员，制造部的涂装车间、总装车间、车身车间人员，销售部，生产管理部人员成为此次招聘的主流。
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评车市的哈根达斯现象
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