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记者近日从全国乘用车信息联席会了解到，上半年国内乘用车销量创下新高，达到145．73万辆，同比增长15．6％。其中国产轿车的销量为130．74万辆，同比增长了17．2％，占乘用车总销量的89．71％。国家信息中心产业与市场分析部处长刘明分析指出，车市今年销量有望突破300万辆。
轿车增幅最大自主品牌成主力
根据全国乘用车信息联席会的数据，上半年轿车增幅最大，同比增长了17．2％，达到了130．74万辆。统计数据显示，夏利以1—6月份总销量9．5万辆的成绩获得“单一品牌销量冠军”。而且，在上半年国产轿车销售排名中，共有三家自主品牌轿车企业：天津一汽、奇瑞汽车和吉利汽车杀入前十。三家自主品牌轿车厂家的销售在前十家企业中占到了24％以上的份额。另外，华晨、哈飞、比亚迪等自主品牌厂家，自主品牌轿车的份额在上半年轿车总销量中也占据了20％以上的份额。中国汽车工业咨询发展公司分析师贾新光告诉记者，养车成本的不断提高和老百姓消费意识的逐渐成熟，使得经济型的自主品牌轿车十分受宠，自主品牌轿车的市场占有率从去年的18％上升到今年的24％以上，也说明老的合资汽车企业的竞争力正在下降，其原因是成本因素和投放新车型的速度减慢。
另外，从6月份单月的销量看，当月共销售国产轿车26．4677万辆，比去年同期增长60％以上，再创历史新高。亚运村汽车市场的且小钢分析说，上半年国产轿车市场比去年大幅增长还是得益于价格稳定，上半年虽然有部分汽车厂宣布降价，但95％宣布降价的车型实际成交价均高于去年年底的促销价，而且，与去年年底相比，今年上半年轿车市场价格总体上还略有回升，在这种情况下，消费者持币待购的能量在上半年得以释放。
MPV销量增长紧随轿车
最新统计显示，今年上半年MPV的销量增幅紧随轿车排在第二。上半年总体销售6．1万辆，同比增长14．5％，其中江淮瑞风以1．5万辆继续蝉联冠军。贾新光分析说，轿车市场的持续增长一直盖过了MPV市场的风头，但城市生活的多元化趋势使得越来越多的单位和个人对MPV车型的需求有所增长。因此，MPV也在市场上得到了更多的关注，但目前国内市场还是缺乏低价位、可供私人消费者使用的MPV产品。因此，要想使MPV市场真正发展，需要等待更多的低价位的A级MPV产品推出。
另外，从6月份全国乘用车信息联席会的统计数据来看，SUV产销双双下跌，成为乘用车细分领域中惟一下滑的市场。上半年SUV的产量为8．77万辆，同比下降22．1％，销量为8．89万辆，同比下降3．8％。贾新光认为，SUV销量下滑主要与其油耗有关，近来油价上涨，导致SUV的使用成本增加，消费者个人购买SUV的比例也随之下降。
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评车市的哈根达斯现象
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