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近日，华晨宝马汽车有限公司宣布，其沈阳工厂已经为投产新3系作好准备，备受期待的第五代宝马3系可望于今年9月中下旬在中国上市。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官施润博先生透露，新一代宝马3系将于今年9月中下旬在全国上市，上市的车型有BMW320i、BMW325i和BMW330i，其中BMW320i和BMW325i将在华晨宝马工厂进行生产。
与其他豪华车在引进中国后往往加长轴距的做法不同，在中国投产的两个宝马3系车型，在尺寸和性能上将和在德国生产的新一代宝马3系完全一致。但是，为了适应中国市场的特点，这两款车型的基本配置水平将明显高于国外相同型号。厂家还没有公布新3系在中国的定价，不过施润博含蓄地表示，由于新3系在技术、配置上均比老款有较大提升，所以在价格上也将会相应地有所体现。
厂家期望3系销量超过5系
宝马集团公布的数据显示，上半年，国产宝马销量为7034辆，其中大部分为5系。施润博表示，新3系上市后有望在销量上超过5系，和在世界其他市场一样，成为宝马在中国市场的主力车型。也许这并不只是宝马的一厢情愿。虽然在中国豪华车市场，历来是越大越受欢迎。但是，这一情况正在发生改变，以国产奥迪为例，上半年A6销量虽然远高于A4,但是A6销量同比下降43.4%，而A4却同比增长20.7%。根据宝马集团一贯的产品政策，替代车型投产后，前一代的车型将停产。这也就意味着，9月，随着宝马新3系的上市，第四代宝马3系将退出市场。据悉，第四代宝马3系自1998年推出以来，全球一共销售超过300万辆，在全球范围内，连续14年问鼎最佳车型。
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评车市的哈根达斯现象
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