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上海大众系列产品的降价并没有像想象中那样一石激起千层浪。昨日，记者了解到，降价首日上海大众4S店销售反映平平，而国内各大汽车厂家也纷纷表态不会跟进降价。业界认为，上海大众此次降价成效如何还很难断定，各汽车厂家因而纷纷采取观望态度。
上海大众8日宣布对旗下普桑、桑塔纳3000、高尔、帕萨特4大品牌，十多款车型降价6％-13％。昨日，记者同时从上海大众的4S店了解到，降价首日，除了问询电话增多外，4S店并没有出现想象中的购车热潮。
对于这次降价，汽车业界人士纷纷表示比较“辣手”，而包括一汽大众、一汽丰田在内的汽车厂家也均召开了内部会议商讨相应的对策。
去年同上海大众联合降价的一汽大众昨日明确表示不会因此而调整自己的价格策略。该人士表示，一汽大众已经形成了自己的产品战略、技术战略及价格战略，坚持“稳定、物有所值、有竞争力”的价格三原则。
上海通用汽车方面则表示，不会对上海通用现有产品销售形成很大影响，近期不会有价格调整计划。一汽丰田也表示，密切关注上海大众这次降价的效果，目前没有相关的价格调整计划。
一位知情人士透露，由于去年的降价曾给车市带来较长时间的持币待购现象，因而汽车厂家目前普遍“慎言”降价。“上海大众此次打破局势降价，市场反应如何还难以确定，”该人士表示，多数厂家都处于观望阶段。
有观察人士认为，今年上半年，一汽大众同上海大众一样遭受市场之困，上半年销售“批发量”8万多辆，排名由此前第二位退居第六位。因而如果降价显出成效，一汽大众仍是最可能跟进降价的汽车厂家。
全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达则认为，大规模的厂家降价活动不大可能出现，下半年将主要以经销商的隐形降价为主。
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评车市的哈根达斯现象
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