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■苏晖(北亚车市总经理)：上海大众拉开了今年汽车市场价格战的序幕。
■华雪(网上车市总监)：今年的价格战不会像去年一样“疯狂”得难以控制。
■陈平(一汽大众经销商)：听到上海大众价格调整的消息，感到几分困惑。
■刘志芳(上海大众经销商)：上海大众的降价行动不会成为消费者持币待购的导火索。
上海大众的降价举措如同一声惊雷，炸响了沉闷的车市。尽管有消息称，在此前一段时间，上海大众的经销商已经按照这一价格开始销售部分车型，但作为主流厂家，如此大规模的公开宣布调整市场指导价，今年还是第一次。
在北京亚运村汽车交易市场上半年信息发布会上，北亚车市总经理苏晖曾预言，今年下半年必将爆发大规模的价格战。当记者拨通他的电话时，他笑称：“上海大众拉开了今年汽车市场价格战的序幕。此番背水一战，上海大众确实下了决心，要夺回失去的市场份额。”苏晖认为，这次降价行动，主要是对中级车市场影响较大，“今年留给厂家的时间已所剩无几，下半年销售任务又重，厂家决不会保持观望的。几天之内就将会有其他品牌跟进。”苏晖说：“其他厂家或许没有提前得到这一降价信息，但早已有这样的心理准备，震惊之余一定会有应对措施出台。”
网上车市总监华雪认为，由上海大众打响价格战第一枪，具有一定必然性，他说：“德系车的优势在于技术过硬，安全性能高，而配置和性价比方面明显弱于日韩车系。一年来，汇率的变动、原材料价格的上涨，已让德系车深陷泥潭。这一现象的大环境是，汽车市场已经进入买方市场，无论厂家具有那一方面的优势，都必须首先赢得消费者的认同，才能最终赢得市场。”
此番降价行动之前，已有经销商提前让利销售部分车型，对于这一现象，华雪认为，有可能是厂家在价格调整前进行的初步试探，而“飓风行动”则让降价“暗流”变成了“明流”。同时，他预测，今年的价格战不会像去年一样“疯狂”得难以控制，许多厂家将会选择延长保修期等后市场手段促销，而绝非只有降价一条路可走。
业内人士认为，上海大众此番价格调整后，大众在中国的另一家合资公司一汽大众肩上的压力陡增，在此次价格调整之列的高尔、普桑系列，降幅并不算大，清理库存仍然是首要目标，而桑塔纳3000系列经过此番价格调整后，重新定位，将对车市热销的新老三样构成直接影响。一汽大众骏宝威汽车贸易有限公司总经理陈平则表示，自己是刚刚听到上海大众价格调整的消息，感到几分困惑。他认为，上海大众此次价格调整对捷达的影响较大，至于一汽大众如何应对，还要看厂家如何平衡利润与市场份额之间的关系。
北京亚辰伟业通达有限公司是上海大众的一家经销商，该公司总经理刘志芳接受记者采访时说，上海大众的价格调整不会引发大规模的价格战。他认为，普桑车型较老，高尔又是一款两厢车，这两款车不会对市场产生太大的波动。而桑塔纳3000系列的直接竞争对手是中华、东方之子等公务用车，它的使用成本较高，对大多数家庭用户来说，不会产生太大的影响。因此，上海大众的降价行动不会成为消费者持币待购的导火索。
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评车市的哈根达斯现象
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