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本田、通用和宝马汽车公司将联手开发氢燃料电池车。而《今日美国》则称，由于旗下环保车型在美国相当畅销，丰田公司日前决定未来10年内向全球市场推出10种新型的油电混合车。由此看来，全球汽车巨头已经开始发力抢占环保汽车市场的制高点了。
在环保意识高涨、油价涨多跌少的大趋势下，氢燃料电池车和油电混合车等环保车型日益受到消费者的欢迎。氢燃料车是靠电池中氢和氧混合反应后产生的能量开动的，这种能源在使用过程中唯一产生的排放物是水，因此非常环保。而体积轻巧、环保清洁的油电混合动力车已经成为北美消费者的“宠儿”。据了解，一般的SUV百公里耗油量为20公升，而油电混合型SUV只需4到5公升。
目前，油电混合车在北美汽车市场已经供不应求，订购一辆丰田Prius油电混合动力轿车需等6个多月，而一辆豪华雷克萨斯RX400混合动力车则可能在一年之后才能提货。据美国一家研究公司的数据表明，到2008年，美国油电混合车的销量有望达到120万辆。
丰田汽车在美国的销售主管吉姆·普雷斯称，未来10年内，丰田油电混合车的全球销量达到每年100万辆，其中美国市场的保有量将达到60万辆。
丰田是第一家生产油电混合型车的汽车制造商，其中Prius一经推出就受到市场追捧。与此同时，丰田也在开发清洁柴油、天然气和燃料电池驱动的环保汽车。雷克萨斯RX 400SUV就是在今年4月推出的，而7人型混合动力SUV——Highlander也从6月起开始销售。丰田还计划在明年推出另外2种混合动力车型——雷克萨斯GS和混合动力版本的佳美。
普雷斯同时指出，虽然很多汽车制造商已经开发出相关产品，但受制于开发成本过高，它们研制的环保汽车超出了市场可以接纳的价格范围。此外，氢燃料汽车续能不便也是困扰汽车公司的一大问题，因此汽车制造商应该加强合作，这样才能找到出路。
另有分析指出，此次本田、通用和宝马3大汽车巨头联手，一方面可以降低开发成本，加快推动氢燃料汽车市场化的进程；另一方面也可使氢燃料电池车的技术和零件设备标准化，为未来加氢站的设立提供便利。
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