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“十一五”规划第三场市民建言会今日举行，引来4500多人报名，40个代表名额扩为50个
今天上午8点半，将有50名来自各界的市民代表在新闻大厦为“十一五”期间北京交通问题出谋划策，与前两次市民建言会不同的是，原来规定的40名代表名额由于此次报名参加“交通问题”的市民人数剧增而增至50名。
普通市民建言有备而来
据北京市“十一五”规划工作领导小组办公室介绍，此次建言会一下子吸引来4500多名北京市民报名，踊跃程度出乎意料，报名人数是历次建言会最多的。
据介绍，参加此次建言活动的普通市民都是有备而来。如：袁洋一是刚被北京交通大学录取的新生，他曾经提出《北京市公交线路优化调整方案分析》，被专家认为“认识和分析比较确切，所提建议方案可为公交线调整提供参考”；万战翔是中石油集团公司的副总工程师，他的建言《向管理要效能》总共有17页之多，其中不乏“服务为本，执法为辅”等亮点。
加税费限私车市民无兴趣
市民对北京交通问题到底有哪些看法？北京中观经济调查有限公司对此专门做了抽样调查。调查显示，对于增加税费以限制私家车的购买、进城收费等方法，市民热情不高。部分数据如下：
97%的市民都认为应该大力发展公共交通事业，增加地铁和轻轨的数量和线路，适当的在某些中心和交通枢纽路段增加公交车专用车道；
94%的市民提议要科学地对道路建设进行规划和管理，他们认为北京的大部分交通堵塞和北京的道路设计不合理有很大关系；
80%的市民认为在不破坏北京古都风貌的同时应该在三环路及以外地区多建立高架桥；
90%的市民提议将机动车和非机动车进行彻底的分流，以避免机动车或非机动车的违章造成的人员伤亡事故；
83%的市民认为对交通违法行为还是应该加大打击力度，严惩那些违法的驾驶人。
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