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据一汽红旗透露，红旗HQ3将于11月16日正式上市，生产4.3L和3.0L两个系列产品，同时在上市现场一汽红旗将公布HQ3的售价。那么，红旗HQ3会像奔腾那样以低价推向市场吗？
红旗HQ3是一款源于丰田第四代皇冠majesta平台的车型，发动机也是采用丰田的3GR 3.0L和3UZ 4.3L两个型号。我们都知道一汽奔腾是以马自达6平台开发的车型，最终的定价与马自达6的同级车价差为2-3万元，并在上市之时引起不小的轰动，并呈现热销之势，可以说是低价入市策略取得了不错的效果。
从一汽在去年广州车展发布的HQ3 4.3L配置来看，这款车的配置相当豪华，与一汽丰田皇冠3.0 Saloon G版十分相近。目前皇冠3.0 Saloon G版官方指导价为46万，而HQ3 4.3L使用雷克萨斯4.3L发动机，高于皇冠的3.0L发动机，所以HQ3 4.3L的售价不会低于46万。而HQ3 3.0L应该是作为红旗冲击豪华车市场的入门级车款，配置应该不会过于豪华。而皇冠3.0入门车款的售价为32.8万元，而HQ3 3.0L用其装备同款发动机，只是车身略大。因此，我们估计HQ3 3.0L价格不会低于33万。
那么，红旗HQ3将以怎样价格上市呢？可以说，一汽将陷入两难的境地。
难题一 价格定高了，消费者不买帐
如果HQ3以一个高价格入市，而消费者以“奔腾”为蓝本在期待着HQ3的价格，必然会很失望。且还有众多的竞争对手在竞争，既包括“同宗”的丰田皇冠车型、同门车型奥迪A6，又包括已经国产的奔驰E级、宝马5系及即将国产的克莱斯勒300C的竞争，红旗HQ3凭什么定高价呢？是“红旗”这一金字招牌还是缘于丰田皇冠的“技术”？
难题二 价格定低了，成本将难以控制
如果HQ3像奔腾一样靠低价入市，将面临着控制成本的压力。在奔腾成功脱离“红旗”这一见证中国汽车史上的传奇品牌后，以一个低价推向了市场。而HQ3则可以说是红旗品牌的延续，肩负着重塑红旗品牌的重任，在红旗明仕、世纪星等车型渐渐被市场所冷落的时候，红旗HQ3肩上的担子更重了，而对于这样一款引进平台的车型，控制成本将会比较困难，更难的是由于红旗HQ3定位于高端豪华商务市场，很难像奔腾那样在某些细节使用一些更节约成本的材料，毕竟这个层次的买家对品质的要求会非常的高，如果出现一些瑕疵对于一个豪华品牌的打击将会是巨大的。那么，红旗HQ3该怎么办呢？
随着红旗HQ3上市日期的不断临近，一汽会采取怎样的策略走出两难境地呢？11月16日结果将揭晓！
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