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今年车市的竞争似乎已没有空白点，而往年较为平静的1.3L排量的乘用车市场今年却是热闹非凡，许多厂家纷纷推出新车型角逐这一细分市场，都希望在这个不断增大的蛋糕中抢下一大块：9月12日，1.3L的旗云在武汉上市；9月19日，1.3L的三厢QQ在沈阳亮相；9月20日，1.3L的长安新车下线；9月30日，1.3L的力帆520进入市场。另悉，本月哈飞路宝也将推出1.3升排量的车型，还有比亚迪也在酝酿自己的首款1.3升车型。加上现在市场销售的吉利豪情、美日之星、自由舰及羚羊、千里马、嘉年华、夏利等，顿时1.3L排量的汽车市场可以说是热闹非凡。而从目前市场竞争的态势来看，吉利自由舰可谓胜人一筹，凭借其比较突出的竞争优势确立了目前国内1.3L排量车市的霸主地位：据乘用车协会数据显示，今年吉利自由舰销售已达5.09万辆，连续8个月蝉联全国单一车型单一排量轿车销售冠军(1.3升四缸三厢)，创造了同级车型中的销售奇迹。
据吉利汽车销售公司介绍，于去年4月上市的自由舰是吉利汽车与韩国大宇联合开发的一款拥有自主知识产权的经济型中级轿车，也是吉利从价格竞争转向品质竞争的标志性产品。与目前市场上同类车型相比，1.3L的吉利自由舰在动力、品质、配置、安全性、使用成本上等方面都有自己独到的优势。 1.3L自由舰搭载的是夺得全国汽车拉力赛冠军车型的发动机，也就是吉利自主研发的顶置双凸轮轴、四缸16气门MR479Q发动机。该发动机吸收了国内外同类型发动机产品的先进技术并采用了德国BOSCH电子燃油控制系统技术，在国内处于领先水平。
在品质方面，自由舰是吉利汽车的一个分水岭：自由舰是吉利中级车战略的开端，也是吉利从低价取胜进入品质取胜时期的一个标志。为了确保自由舰的过硬品质，吉利投入3亿元对其四大工艺进行技术改造，采购了具有国际先进水平的成套模具，装备了瑞士ABB公司高性能工业焊接机器人，韩国大宇公司自动焊等先进设备，冲压线、焊装线更是目前国内最先进、自动化程度最高的。并导入了国内外先进的工艺方案、质量控制系统和管理模式。吉利的造车水平正在与国际水平逐步接轨。自由舰号称安全型家庭轿车，确实不假，自由舰拥有全封闭笼形承载式车身，一体式侧围，高达4210个激光焊点提高了自由舰的刚度、强度和密封性。同时自由舰有领先于同类车型的28项超强安全护卫系统：不仅拥有ABS+EBD+双气囊及前、后座5根的预紧式安全带，更拥有无盲区后视镜。此外，为了保证行驶中的安全，当车速达到30公里时车门自动落锁，能够特别保护孩子的安全。
消费者的日趋理性也是1.3L自由舰畅销的重要原因。经过近几年的市场洗礼，中国汽车消费者的对于汽车的认识也越来越理性：汽车越来越回归到代步工具、便利工作生活的地位。在燃油价格一路飙升、国家政策鼓励小排量汽车消费和新消费税实施的今天，消费者更加清晰的认识到：只有既可以满足用车需求又不增添消费负担的车才是老百姓的好车。吉利自由舰很好地迎合了这种市场需求：5万元左右的价格、齐全的配置、可靠的品质(已经拥有8万多用户)、低廉的养车费用(家庭用车一般月均支出在700元左右)，而且1.3L自由舰的油耗还十分经济：限定工况下，这款车的平均燃油消耗量为6升/百公里。因此，自由舰受到了市场的追捧。
随着新车型的不断加入，我们可以看到1.3L排量轿车市场的竞争将更趋于激烈。新的进入者都有自己的如意算盘：一是丰富车型，或是向上或是向下进一步拓展；二是打压对手，进一步抢占市场。但是吉利对竞争充满了信心。据了解，今年4月，吉利汽车率先对旗下最为旺销的车型自由舰进行大调整，更加清晰的市场定位和更加明显的性价比保证了自由舰可持续的竞争优势。另外，除自由舰外，吉利目前还拥有豪情SRV、美日之星、优利欧幸福版等多款1.3L排量的车型，已经形成了以自由舰为龙头的强大竞争阵容，主角的地位一时难以撼动。
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