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近日在询问过多家经销商后我们得知：在北京市场上，A6L2.0T车型现车数量不多，各家奥迪4S店库存情况也都不同。而在二级经销商处，基本上可以找到厂家推荐的各种车型，但若想提车您还须要加价4000-6000元不等。
奥迪A6L做为高档商务用车，一直有着十分稳定的客户群体。对于市场上目前加价提车的现象，我们也咨询了业内人士，他们表示：
奥迪系列轿车采用了“定单式”的生产和销售模式，同时厂家也会生产一些“推荐车型”以供市场需求。“定单式”的生产和销售模式自然有它的好处，这就是客户根据自己的需要订制出适合自己驾驶、乘座的轿车，减少不必要的配置，节约开支。但以这种方式买车您也需要具备一定的耐心，一般情况下：在厂家接到您的定单后，0-12周内会生产出您订制的车辆，在不包括运输环节的情况下，您有可能在3个月后才能见到您的爱车。这样一来如果是等不及的客户，就只好去选择购买“厂家推荐车型”，当一段时间内大家都在购买“厂家推荐车型”时，某一种或几种车型的“紧俏”就显现了出来。
另外由于在外观方面A6L2.0T、2.4.、3.0车型并无太大区别，但价格相对低廉，相比之下性价比比较突出，该排量的车一般要比3.0L、4.2LL的车型好卖些。所以缺货的现象也就集中在了上述车型中。
从下面的曲线图我们会发现：虽然厂家从年中开始就加大了A6L系列车型的产量，但是仍然不能满足消费者的需求量，而这也是A6L 2.0T车型出现加价的原因。但据业内人士分析，这种情况不会持续很长时间，供求关系的不平衡也只是暂时的。
可以看出奥迪A6L车型出现了“产销两旺”的态势
虽然A6L目前的加价购车，远没有前一段时间某些品牌来的那么直接，并且加价金额也控制在万元以内。但是一汽-大众毕竟是国内轿车行业的领军角色，其生产的奥迪系列轿车在国内又拥有着良好的口碑。所以我们希望经销商口中的“暂时现象”，能够成为事实。让消费者远离“加价购车”的消费怪圈。
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