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两年一届的车坛盛会———北京车展将于11月19日在北京拉开帷幕。离正式开幕还有20多天，车展组委会、参展汽车厂家和众多公关公司、新闻媒体早早就忙起来，开始为车展预热。
上周的10月27日，2006年(第九届)北京国际汽车展览会组委会在北京召开了新闻发布会，来自全国各地的200多名记者参加了新闻发布会，其中还有一些外国驻京记者。组委会宣布，本届车展将有来自20个国家和地区的1500家中外企业参展，展出各种车辆556辆，数量创历届之最。
其实，不只参展车辆创北京车展之最，本届车展展出面积12万平方米，比上届多出1万平方米也创历届之最。跨国汽车巨头将在车展上发布6辆全球首发车，也是创历届之最。本届车展专门设立了4000平方米的豪华车展区，是前8届车展所没有的。戴·克集团、宝马集团、大众集团、福特集团、通用集团、丰田、日产、标致雪铁龙集团等跨国汽车巨头都将北京车展定位于国际A级车展，派出强大阵容参展，使本届车展完全可以和国际顶级车展媲美。这也可以算得上是本届车展的一宗最。
本届车展吉利汽车单独在国展中心和农展馆之外设立了分展区，可以算得上是本届车展第五宗最。吉利汽车公关总监刘健全告诉我，吉利展区设在北京吉利大学，面积1000多平方米，将展出数十款吉利自主研发的各类汽车。只是吉利大学位于京郊的昌平，稍嫌远了一些。但也有一个好处，就是去观展不会遭遇堵车。
说到堵车，一想起往届去国展看车展堵得水泄不通的情景，许多人就直发怵。本届组委会为了解决交通问题，在国展周边、奥体中心、工体中心准备了3000多个停车位，再用摆渡车把大家接到展馆。3000多个停车位可以算得上是本届车展的第六宗最。
仔细算算，并不止七宗最。本届车展的电子化程度也是创历届之最。除了电子门票，连办记者证也要在网上申请。然后凭有效记者证、身份证办理。持记者证者一天只能进出展馆3次。这一举措，使滥竽充数的“南郭先生”受到了限制，连进展馆都困难了。
汽车厂家对本届北京车展的关注度，也可以称得上历届之最。许多厂家还将借车展之际发布新车，对于发布的新车，则是高度保密，惟恐到时候被别家抢了风头。据说国内汽车厂家将有10款新车在车展上发布，众多汽车记者和观众们有缘一睹这些新车型的风采。(北京参考 文/张毅)
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