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在2006年前9个月里，大众汽车集团的经营和财务状况持续得到改善，在全球汽车市场的地位进一步巩固。2006年前三季度，大众汽车集团的全球新车零售量提高了10.3%，达到430万辆。营业额增加了11.8%，达到770亿欧元。扣除特殊因素之前的营业利润提高了62%，达到30亿欧元。
大众汽车集团董事、首席财务官潘师先生(Hans Dieter Pötsch)表示：“我们推出的各款新车型得到了顾客的积极肯定。尽管面临巨大的竞争压力，大众汽车集团仍然在各主要国家稳定并扩大了市场份额。”他进一步指出：“虽然企业在增强竞争力方面取得了重大进步，但是我们不能满足于已有成就。在实现大众汽车集团中长期目标的征程上，我们任重道远。”
在全球范围内，大众汽车集团将继续面临艰难的宏观经营环境，包括激烈的行业竞争、能源和原材料价格居高不下以及不利的汇率波动等。潘师谈到：“我们必须更严格地控制成本，更系统地实施‘全力以赴’计划，才能确保整个集团实现长期盈利的目标。如果我们希望在世界汽车工业激烈的竞争中脱颖而出，就必须不断让企业更强大，能经受住各种风雨的冲击。”
2006年的前九个月，包括大众汽车、斯柯达、宾利和布加迪在内的大众汽车品牌集团实现营业利润达11亿欧元，高于去年同期近10亿欧元。新车零售量增加了11.4%，达到290万辆。潘师评论说：“大众汽车品牌的重组工作成效显著，但是我们仍然面临繁重的任务。我们需要进一步降低成本，使我们的新车型更成功，才能使大众汽车品牌在激烈的竞争环境中不断发展。” 他还特别提到了斯柯达品牌令人鼓舞的优良业绩。
奥迪品牌集团的业务在第三季度继续奏捷。今年前9个月实现的营业利润与去年同期相比增加21%，达到12亿欧元。新车零售量增加6.9%，一举突破100万辆。
大众商用车实现营业利润4100万欧元，与上一年同期相比增长4000万欧元。大众商用车共销售31.9万辆，增长10.8%。
大众汽车金融服务公司再次为集团的盈利状况做出重大贡献，营业利润再创新高——达到7.29亿欧元。
潘师先生强调，2006年是改革之年。他说：“改革与重组将涉及所有领域与业务流程，2006年将为大众汽车的未来发展和长期成功奠定坚实的基础。”
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