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记者从2005年12月31日最新发布的发改委新车目录获悉，进入2006年，各厂家新车投放速度加快，30款新车进入上市准备阶段，其中，一汽大众新车SAGITAR“速腾”、北京现代新车ACCENT、上海通用全新改款君威、夏利搭载新型自主研发1.6L发动机的威乐等到均计划在今年一季度上市。同时，广州本田三厢飞度的改进版重新命名为“思迪”(CITY)以及东风本田年度重头车思域也获得“准生证”。业界分析人士表示，今年各厂家有多款准备多时的重磅车型引进，而一季度新车的密集上市也预示着今年的竞争更为激烈。
速腾、思迪齐获“准生证”
记者获悉，一汽大众新车SAGITAR正式命名为“速腾”，目录获准生产1.6L、1.8T、2.0L三个排量车型，同时一汽大众市场部部长王枫表示，一季度先期上市的将是1.8T和2.0L车型，1.6L目前仅作为储备车型尚无上市计划。另外东风本田本年度重量级中级车思域(CIVIC)亦获准生产排量为1.8L车型。北京现代新车ACCENT则首推1.4L、1.6L排量。此外，上海通用别克系还有两款新GL8面世，编号分别为SGM6517、SGM6518。而东风标致也将在继1月推出206后，亦在本次上榜名单中出现3072.0L新车的生产编号。其新上榜车型编号为DC7204，为2.0L排量车型。
同时，备受关注的广州本田三厢飞度改型车思迪(CITY)获准生产型号为HG7130、HG7131、HG7150、HG7151四款轿车，即可能在年内1.3L和1.5L排量的手、自波型号均悉数登场。另根据目录，两款别克轿车的编号分别为SGM7240、SGM7305。据上海通用经销商透露，今年一季度将推出定位为中高档车的全新君威，但会以新的名字出现。
本土二次研发车型渐成潮流
记者获悉，本次登上目录的不少车型的改型版均是在国内开展研发工作，而中方技术团队也因此得到更多“取经”的机会。事实上，从上海大众PASSAT领驭提出的中德技术团队共同开发以来，各车企对老款车的二次开发越来越多地转移到国内进行。新华信市场研究咨询有限公司汽车事业部高级研究员孙木子认为，当前在合资企业内部出现的明显变化是外方不再恪守车型开发技术秘密，而是通过在国内进行联合开发的方式，令中方研发队伍找到提升的较大空间。
孙木子表示出现这一变化主要有三方面原因，第一，部分研发本土化是国外投资方节约成本进行控制的一个有效手段，同时也能较好贴近中国市场口味需求；第二，外投资方通过几年的合作磨合，渐渐放弃了对赢利不太重要的部分控制权，相反，在采购等领域的掌控力度渐趋加强。第三，国家 十一五计划明确规定 汽车产业的一个发展方向是“自主创新”，而这也是国内作为主流形态的合资企业要面临的“有所交待”的状态，因此，在合作的前提下，外资会出让部分“非核心技术”。但亦有专家指出，其中的核心问题是我方在合资的外衣下何时能真正成熟？合资能否真正创造我方技术团队成长、成熟的包容空间？
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