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2006年1月11日，由旅游卫视《汽车派》主办的2005年度“水煮奥斯卡”车坛评选颁奖盛典在北京隆重举行。凯迪拉克凯迪拉克CTS2.8L、锐志、福特翼虎分获最佳摄影奖、最佳新人奖和最佳外语片奖；华泰现代特拉卡2.9CRDI力克劲旅一汽丰田普锐斯，摘得“2005年度评委会特别大奖”；而最佳男、女主角奖则分别被新皇冠和乐骋收入囊中。
本届水煮奥斯卡( Auto Party Our Car )车坛评选于2005年12月启动，覆盖北京、上海、广州等全国重点城市，通过电视、网络、报纸、短信等在线资源，对全国广大中高端人群进行了一场汽车接受度大调查，并因其客观性、专业性及广泛性受到广大权威机构关注。
颁奖仪式上，华泰现代相关负责人表示很高兴特拉卡2.9CRDI有这次和普锐斯同台竞技的机会。评委会为这两款柴油动力及混合型动力的代表车型设立特别大奖，可见在建设节约型社会号召下的今天，如何更好地平衡汽车产业发展与能源消耗及环境保护的问题已经成为一种主流关注。作为柴油动力的代表车型，本次评委会特别大奖不仅是对特拉卡2.9CRDI的认可，更是对新型柴油车的认可和肯定。此外，华泰现代还宣布一定会将环保、节能的优势坚持下去，将新柴油主义的理念植根到广大消费者心中。
回顾2005年，关于未来汽车动力解决方案的讨论一直是业界倍受关注的话题之一。不少专家已经明确表示，柴油技术是现阶段发展最成熟、风险最小、且比较合理的选择。搭载了目前国际上最先进的高压共轨柴油直喷技术的特拉卡2.9CRDI，完全改变传统柴油机的供油方式，通过电控喷油控制，燃油消耗量在其他柴油发动机的基础上进一步节省了15％。在去年11月华泰现代举办的新柴油主义节油挑战赛上，华泰现代特拉卡2.9CRDI车主更以7.31L的百公里油耗夺魁。
此外特拉卡2.9CRDI还增加了催化转换器和颗粒物捕集器，排放的HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)降低了50%，PM(微粒、碳烟)也下降了38%，达到了欧Ⅲ排放标准，并且已经有了欧Ⅳ的技术储备。
时值岁末年初，特拉卡2.9CRDI已经先后在SOHU汽车、广州日报等主流媒体的年度车评中频频获得节能、环保相关大奖。2005年度旅游卫视“水煮奥斯卡”车坛评选是以包容，自由而浓烈的“水煮精神”为主旨、以草根民众观点为依据，此次华泰现代特拉卡2.9CRDI的再次胜出验证了消费者对新型柴油车及柴油理念的广泛认可。
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