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即将出台的《汽车产品外部标识管理办法》(以下简称《办法》)将使每辆新诞生的国产车身上都带有“中国产地”的印迹。这个看似小小的改变会给市场带来什么样的影响？带着这个问题记者近日走访了北京的几家汽车经销商。
经销商和消费者对《办法》很陌生
接受采访的经销商和消费者都对国产新车要在车身尾部显著位置标注汽车生产企业中文名称的规定感到陌生。
在一家国产奥迪销售中心的展厅内，该销售中心的销售经理向记者表示：“我们还没听说要在新车尾部加装生产厂家中文名称的消息，具体的管理办法出台后，我想厂家会按要求去做。”。
在奥迪展厅，前来看车的宋先生说：“现在很多国产车的尾部都有厂家的中文标识，像捷达、宝来、高尔夫还有波罗、帕萨特，都有‘一汽-大众’、‘上海大众’的字样。但对所有国产车都要加装厂家中文标识的规定，我还是第一次听说。”
经销商：“加装中文标识不会成为销售包袱”
目前，实现国产的宝马和奥迪的系列车型都没有加装“华晨宝马”、“一汽-大众”字样的中文标识。这些品牌的经销商向记者表示：加装中文标识对销售的影响不会太大。
北京一家奥迪销售服务有限公司销售经理对记者说：“奥迪品牌逐步实现国产可以说已经家喻户晓了。一提到奥迪，大部分人都会和一汽-大众联系起来，因为大家都知道一汽-大众生产奥迪。即使将来奥迪车在尾部出现了‘一汽-大众’汉字，在消费者看来也很正常。所以，我认为加装中文产地标识对销售影响不会太大。”
北京一家奔驰汽车销售服务中心的销售经理李先生表示，将来国产奔驰按照《办法》的规定在车身尾部加装了“北京奔驰”的中文字样，可能会对销售产生一定的影响，会有一部分消费者产生异议，但即使加装中文标识也不会成为销售上的包袱。“奔驰的国产已经被社会和大众普遍关注，大家都在期待着国产奔驰的问世，即使不加中文标识，大家也都知道这是北京奔驰生产的。”李先生说。
消费者：“加装中文标识不会左右我的购买意向”
记者在奔驰展厅采访时碰到一位前来看车的李先生。“如果国产奔驰在尾部标有‘北京奔驰’四个字会不会因此改变您的购买意向？”对于记者提出的问题李先生好像觉得有点儿奇怪，他皱皱眉头，然后笑着对记者说：“应该不会从根本上改变我的购买意向。不过如果加上‘北京奔驰’四个字，我会觉得不太自然，一下子还不能接受。”李先生还向记者表示，如果他买了辆国产奔驰，车身有中文标识的话，他会选择把中文标识摘掉。
会不会刮起一股“摘标”风？
其实，和李先生有类似想法的消费者并不在少数。据记者观察，不少马自达6尾部的“一汽轿车”中文字样都被车主摘去了，尾部设计酷似沃尔沃S80的东方之子，很多车主也选择把“东方之子”字样的标识和奇瑞车标一并摘除。
在《办法》实施后，市场上会不会掀起“摘标”风呢？记者采访的几家经销商的销售人员认为，很可能有不少消费者要求摘掉中文标识，毕竟目前市场上的高档品牌国产轿车车身有中文标识的还是少数，大多数消费者还是习惯了原来的样式，虽然加装中文标识不会根本改变消费者的消费意向，但一些消费者，特别是高档车的消费者可能会对车身的中文标识“采取措施”。销售人员还表示，目前《办法》的规定制约的是生产环节，对流通领域并没有什么约束，所以如果用户提出摘掉中文标识的要求，他们也将会尽量满足。(记者 王 璞)
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