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2006年新年伊始，车市就传来长安铃木和上海通用大幅降价的消息，这不能不让2005年才过了一年平稳日子的汽车厂商倒吸一口凉气。春节后，数款新车即将上市，车市会因为它们的加入，竞争更加激烈。消费者对春节以后车价走低也有更多的期待。
狂推新车成为促销手段
春节后新车上市足以令人眼晕。从记者所掌握的信息来看，今年上市的新车和改款车型总数将在百款左右，众多厂家已将推新车看作是扩大销售的最重要的手段。3月初，东风标致206将会有现车到店，北京现代也预计在3月底推出小型车ACCENT，上海通用LOVA、东风本田思域等主力车型也将在上半年加入竞争。另外，中档和中高档车市场上车型还有新款别克、雪铁龙B53、新宝来等，这些重量级车型的面世，将使整个细分市场的竞争越来越激烈。
销售出现两极分化
2005年的车市虽然总体上趋于平稳，但是两极分化的趋势在加剧，一些新车型多、产品适销对路的企业，如上海通用、广州本田、北京现代、东风日产、一汽丰田、奇瑞汽车等都取得了高增长。这些企业由于在去年取得了良好的经济效益， 因而在今年大多制定了更高的销售目标，为了实现这些目标，会通过降价来扩大自己的份额，以此打击竞争对手。业内人士认为，春节过后汽车市场车型供应会有所增加，销售会继续呈现两极分化的局面，车价将平稳走低。
中高档车有降价空间
对于2006年车价走势，业内人士认为，中高档车最具降价空间。近几年，经济型和中档汽车市场由于车型多，价格竞争充分，价格回落很快。而在中高档汽车市场，目前车型争夺还不充分，随着2006年新车型涌入这一领域，价格下调在所难免。据网上调查显示，绝大多数消费者认为，2006年汽车市场价格会平稳下降。购车预算5万元以下和购车预算在10~15万元的消费者，认为中低挡车价格不会有太大降幅；购车预算30万元以上的消费者，认为中高挡车会有较大降幅空间。
国产206暂不考虑个性款
在春节前举行的东风标致206价格公布会上，神龙汽车有限公司总经理刘卫东和东风标致商务部副总经理唐腾在接受本报记者采访时表示，标致206三门款、旅行款及敞篷跑车206CC暂不会国产，主要原因是这些车型在一定时间内都不具备足够的市场需求，所以不可能量产。
标致206堪称法国标致的最核心产品，自1998年推出以来，就深受欧洲年轻人喜爱，2005年全球销售量为67万辆，除法国本土外，该车在西班牙、葡萄牙更有市场。目前国外已推出的206四种车款中，敞篷跑车206CC最为中国时尚人士所熟知，该车进口车价现为27.5万元，车主多为时尚个性女孩。
联想到目前国内进口平民跑车中现代酷派的一度热卖，很多媒体记者认为，以206CC的品牌和品质，如能国产的话未必再有酷派什么事了。对此神龙汽车有限公司总经理刘卫东认为，跑车基本上是家庭的第三辆车，目前中国市场还没达到这种消费程度，市场需求量不支持这样的车国产。
东风标致此次推出的四门206除厂方宣传的操控性、安全性、时尚外形等亮点外，配备1.6L发动机所带来的良好动力性无疑也使其在同档小车中具备一定优势。不过对此有些消费者并不在意，认为买小排量车主要还是看重综合性价比，动力性一般即可。
据了解，国产206公布价格后，厂方虽然目前没有具体数字统计，但从经销商的反馈来看，到店客流量明显增加，咨询、预订踊跃。当然也有一些对206充满期待的顾客在看过样车之后，反映内饰不够精致，欧洲车的内在味道不足。对于一款配置齐全、最低售价8.68万元的紧凑型小车来说，价格、性能还是首先应该考虑的。
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