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2006年，中国车市注定不会平静——40余款全新车型亮相，众多改款车型粉墨登场，新一轮大战已如箭在弦，一触即发。对于SUV来说，价格和用车成本依然是今年市场最关注的问题。根据去年的车市销售情况判断，国家政策的支持、环保门槛的提高、消费者对品牌认同等也都成为了影响车市销售的主要因素。
市场需求：合适就是竞争力
许多人认为：2006年SUV厂家面临的第一大困境依然来自油品价格的压力——可以预期的是，市场上燃油价格仍会在高位维持较大幅度波动，从长期看价格将呈现逐步推高的走势——从没有停止过上涨的油价对目前正处于困境中的汽车工业来说，无疑是雪上加霜。一方面正当各汽车厂商和经销商想方设法扩大销量的时候，不断上涨的成品油价格和用车成本却使不少潜在的消费者对购买SUV望而却步；另一方面油价上涨带动塑料、橡胶价格以及天然气、煤炭等能源价格上涨，而这些价格的上涨对我国经济各领域的影响不亚于油价上涨所带来的直接影响，更直接导致汽车的生产成本上涨。SUV生产厂家面临两头受困的局面，而这似乎也成为整个汽车工业面临最严峻的问题。
因此，以NISSAN X-TRAIL(奇骏)为代表的2.5升黄金排量SUV将展现出更加合适的竞争力。在产品设计之初已经定位在“城市越野”这一区间的NISSAN X-TRAIL(奇骏)，无论是内部细节设计还是越野性能的设置，都以最大限度体现城市越野乐趣为基本，不仅保留了越野感，更最大限度规避了日益高涨的用车成本带来的压力。对于酷爱SUV的成熟消费者而言，NISSAN X-TRAIL(奇骏)无疑拥有极高的性价比。
企业心态：随需而动
虽然2006年情况不容乐观，但是回望2005年，市场竞争也正在发生着走向成熟的变化，新的竞争领域正在被开发出来——尤其是高端进口SUV的大量涌入，新的营销手段也如同正在融化的冰山，渐渐显露出海面。
日产一位资深的汽车销售人员提出，SUV的发展经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支，SUV市场竞争目前尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，依然有很大的提升空间。与轿车市场不同的是，SUV产品大多是私人消费，市场多重夹击将很有可能使消费者转向其他选择或持币待购，使期待的增长空间萎缩，所以，如何能打破市场的坚冰，实现差异化销售是市场制胜的关键。“城市SUV”对于消费者的印象就是油耗低、操控同于轿车、中等排量等，尤其适合城市白领族——不仅可用作上下班的代步工具，更是假日与三五知己出游的好帮手，所以NISSAN X-TRAIL(奇骏)经历了市场起伏却依然能成为SUV经典产品屹立不倒，也就不足为奇了。作为最早推出的城市SUV产品之一，NISSAN X-TRAIL(奇骏)去年成功推出小改款，增加了车顶大灯和氙气大灯，排放标准也达到欧三标准。这种增强产品自身竞争力的尝试源于日产把握消费心理，随需而动的一种创新态度。2006年，城市型SUV市场将出现异于往年的销售热度。
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