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与汽车刚刚进入中国家庭时相比，现在的购车者们显然理智了许多，在价格上不仅会关注一次投入的成本，也越来越多在预购前期就考虑到购车后车辆养护的花销，也逐渐明白了“养车如养人”的道理。但如同人需要保健规划一样，车辆的保养也是需要规划的，这个道理却并非所有的人都知道。
作为车辆售后服务领域资深人士的齐先生对此是深有感触，很多车主由于缺乏车辆养护意识，即使刚跑完长途也不对车辆进行检修，相邻两次养护的时间间隔竟长达1年多；还有的车主由于种种原因，对车辆的保养极不规律。而这种时间过长或过短的养护间隔都会对车辆性能造成不同程度的损害。
专家提醒，为了保证车辆长期行驶的安全性和稳定性，车辆养护和人的保健规划一样需要规划。只有按规划进行定期养护，才能防患于未然。然而，大多数用户都是非专业人士，缺乏对车辆养护作规划的概念，对如何制定这养护规划更是无从谈起。
专家认为，为车辆养护制定划首先要从车辆本身的性能、特点入手。汽车厂商掌握着其所生产产品的第一手技术资料，对产品车辆的性能特点了如指掌，因而应该是最具权威性的规划制定者。其次，还要结合产品使用时的主、客观环境条件状况，如用户的驾车习惯、空气清洁度条件、路面状况等方面因素，综合汇集整理后，制定出适合于特定车型的养护规划。
在规划制定方面，北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司克莱斯勒/三菱售后服务部的经验值得借鉴。他们在“定时定程养护”概念基础上，对数万名用户进行长期跟踪后，收集了全国各维修站各车型的保养记录和清洗、易损件更换等数据，结合车辆的寿命周期和车型特点，以及消费者的使用习惯，组织专家对其进行统计整理，在“第三届夏友会”中制定出了一套完全适用于其产品养护的规划方案：定时定程养护计划，并将方案分发至所有相关车型的用户，以指导他们对车辆进行科学合理的养护。据了解，除了“定时定程养护”外，北京奔驰-戴克公司还推出零时有约、服务驿站等多种服务产品，站在用户了立场上提供服务，得到用户的普遍好评。
行业专家认为，这种由企业经过调查研究而制定出的保养规划方案是解决目前多数车主用户车辆养护难题的最佳途径之一。它利用了企业对其自身产品的充分了解这一优势，用科学的办法制定养护规划，为车辆的正确养护提供了可靠的依据。这样的做法在整个汽车服务业界也是具有启发意义的。
公司职员范先生的坐驾是一辆三菱欧蓝德，谈到车辆养护的规划时，他不免感慨地说：“以前虽然也知道要定期对车辆进行养护，可每次去维修站时，还是弄不清楚究竟哪样该换，那样不该换，钱花出去了心里却总是七上八下，‘穿了鞋还不知大小’。当拿到定时定程养护计划手册时才放宽了心，有了这样的规划作参考，以后再做车辆养护时就踏实多了。”
全新的定时定程养护计划“定程”长达10万公里/5年，它将定时定程保养划分为常规保养内容，定时定程检查调整，定时定程清洗维护，易损件定时定程更换等内容。其具有服务项目精准，内容规划科学，消费项目透明，车辆保养便捷，车辆养护无忧等5大特点，这一计划的实施使车辆在安全性、舒适性、动力性等方面得到良好保障，车辆寿命得到延长，维修率大幅度下降，这对消费者而言无疑是一个福音。
做木材生意的吴先生对定时定程养护就有深刻的体会，他说：“以前我经常开车去林场联系业务，对车也不做什么保养，经常坏在路上，在维修的时候，维修站的人员告诉我，你的车就是缺乏保养，才会这样。现在我是按照定时定程养护规程对我的车进行保养，可以说我的车比以前好用多了，不仅出现问题次数大大减少，而且更省油了。”
“车辆养护也要有规划”，许多业内人士已就这一点达成共识。为用户提供相应的养护规划，不仅是汽车厂商需要对广大用户负起的责任，同时也是提高汽车服务行业服务品质的必由之路。但要在广大车主心目中牢固树立起“养护规划”的意识，让所有运行车辆的性能保持在较高水平，提高车辆及车主两方面的行车安全性，厂商、维修服务站以及车主们都还有很长的路要走。
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