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大众 Polo GTI
将一辆经典的Golf GTI MkI同它时髦拉风的继承者并排放在一起，最明显的不同是它们在尺寸上的差异。大众新近推出的这款掀背车得到了最初的Polo爱好者们的欢迎，只不过随着岁月的流逝，Polo也长大了。
对于这款传奇Golf的小兄弟——Polo GTI，大众并非毫无根据地为其冠以GTI这三个字母，大众公司称他们力求将这款Polo打造成为一部“激情探求家”，Auto Express在英国对这款车进行了全面测试，一探保守Polo是否真有其狂野的一面。
新旗舰版Polo确实做到了这点，采用Polo家族新近修正版的前鼻造型，外观非常接近于它的Golf大哥，不过车身更加倾斜而纤瘦，黑色蜂窝状进气格栅以及16英寸合金车轮起到画龙点睛的作用。
内部装备了GTI风格的格子呢饰边座椅，皮革包裹的方向盘手感良好，顶级的中控面板动感十足。Polo时髦的造型风格足以吸引狂热的掀背爱好者们——不过它的性能是否也同样出色呢。
与大众最近推出的其它运动车款不同，Polo并未采用公司最新的动力系统，而是搭载了成熟的1.8L涡轮增压汽油机。
听起来可能不那么激动人心，不过这款已经过市场验证的引擎仍有尚佳的表现。148马力的最大功率很适合前轮驱动的底盘构型，引擎1,950rpm爆发出220Nm的扭矩，驱动这款超级小车在8.2秒内即可从起步加速到62英里/小时。
标配5档手动变速器，工程师们力求给迅捷、灵敏的传动轴以厚重的感觉，不过我们希望他们可以给传动系厚重的风格搭配一款更加坚实的变速杆，标配的变速杆手感尚待改善。尽管Polo的底盘并非以强劲的动力性表现而闻名，不过重新调整的悬架系统高度降低了15mm，其结果令人印象深刻。
车身前端转弯反应灵敏，在弯道中间踩下加速踏板你会对底盘出色的平衡性深有感触。同它的前辈Golf MkI 相比，Polo迅捷的反应、紧凑的车身使得它能在狭窄的乡村道路上大显身手。
不过旗舰版Polo所力不能及的是Golf GTI的宽敞性，大型的掀背车拥有舒适的乘坐空间以及厚重的风格，Polo略显僵硬的驾乘品质以及在颠簸路面上的糟糕表现都有待改善。
不过£14,810的Polo要比Golf GTI便宜£5,000多元，相信这款迷你掀背车在市场上绝对不会缺乏迷人的微笑。
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