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本报讯(记者涂冬梅)6月13日，第二代奥迪TT跑车在奥迪匈牙利久尔工厂正式投产。奥迪公司同时宣布，全新奥迪TT跑车将于今年9月上市，明年初，全新奥迪TT敞篷车也将出炉。
据了解，全新奥迪TT有两款发动机可供选择，分别为2.0LTFSI四缸发动机，最大输出功率147千瓦，及3.2L V6发动机，最大功率184千瓦。此前，1.8L发动机一直是第一代TT上搭载的经典发动机，该发动机的最大功率为132千瓦，在安装了带有中间冷却器的涡轮增压器后，1.8L发动机的最大输出功率可提升到165千瓦。
在第二代TT车身框架结构上，奥迪公司首次采用了混合材料，其中车身上部构造中，有69%采用了铝质材料，31%钢质零部件被安放于尾部，用以保证车轴载荷的平衡分配。
另外，在新一代TT上，奥迪公司还采用了电磁自适应阻尼系统。在这套系统中，微小的磁颗粒在减震器的油路中循环运动，当施加一定的电压之后，它们就能够在几毫秒内改变阻尼特性，以适应特定的驾驶工况和驾驶员的偏好。
奥迪方面表示，奥迪公司已经在全新奥迪TT跑车上投入了2.3亿欧元，其中2000万欧元主要用于久尔工厂的最新生产装备。全新奥迪TT生产线的产能将高于上一代车型，到今年年底，预计将有2万辆TT跑车下线。但奥迪北京经销商表示，今年并没有新一代TT的销售计划。
TT身世
奥迪公司1995年推出TT概念车，1998年TT正式投产。它的前避震组合采用了麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这样的组合抗倾力强，吸震效果偏硬，能在高速疾驰中享受沉稳。
自1998年投产以来，已有约27万辆奥迪TT跑车和TT敞篷车在久尔工厂下线。
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