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据中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年上半年SUV累计销量109173辆，而去年同期，全国21个SUV品牌总共销售88000余辆。在今年上半年内油价两次上涨、新的消费税政策出台等多种因素影响下，素来给人以大排量、高油耗印象的SUV，在销量上依然保持了近25%的增长。
是什么原因让SUV这个曾经有“油老虎”之称的车型增长出现反其道的现象呢？从数据分析来看，在统计SUV的销售数据时将包括欧蓝德、CRV、途胜、哈弗、瑞虎等这类城市多功能车，即CUV这类车型包含在内，这几种车型几乎占据了几乎占了整个SUV市场的“半壁江山”。而在去年同期，CUV车型的所占比例仅在20%左右。正是CUV销量的快速增长，构成了这一特殊时期SUV销量增长最主要的因素。
CUV在油价飙升的情况下保持增长并不难理解。今年的车市整体看涨，但油价的不断攀升，使很多青睐传统SUV车型的消费者望而却步，而CUV车型不仅满足了这部分消费者的需求，更带来了一些附加值。CUV车型具有SUV的高通过性，同时又兼顾轿车的舒适和操控性能，更适合在城市驾驶，从而在吸引青睐SUV的用户的同时，还俘获了部分原来打算购买轿车的用户眼球。最为关键的是，通常CUV的油耗远低于传统的SUV，而欧蓝德等部分中档CUV产品油耗甚至低于同排量的轿车，不仅打消消费者的顾虑，而且成为产品的卖点之一。
在目前国内的几款CUV中，欧蓝德、本田CR-V、途胜三款中档CUV产品，是目前最受欢迎、最受关注的主流CUV产品，不仅占据了整个CUV销量近七层份额，在设计理念上也引导了CUV乃至整个多功能运动车的发展，成为CUV全面爆发的重要因素。三款产品在性能等方面可谓是各有所长，消费者在购买时如何进行选择呢？在中级车市场全面降价、油价不断上涨，消费者也越来越关注车辆使用成本之时，对06款欧蓝德2.4L排量4x4手动档、CR-V2.4L排量4x4手动档和现代途胜2.0L排量4x4手动档三种车型的车型特征和购买成本进行一番具体的比较。
06款欧蓝德2.4L排量4x4手动档
产品特点：06款欧蓝德采用了全新的与国际同步的2.4LMIVEC发动机。该发动机最大功率高达118kw/5750rpm，最大扭矩可达235Nm/3800rpm， MIVEC在提供更大的输出功率和扭矩的同时，也进一步提高了发动机的燃油经济性并降低了排放。除了良好的动力性能和燃油经济性外，06款欧蓝德还继承并发扬了优异的操纵稳定性和通过性，汽车无论在何种复杂的路段行驶都相当坚韧平稳。另外06款欧蓝德还应用了自动恒温空调，使欧蓝德的乘坐舒适性也更上一层楼。06款欧蓝德尽管在外形和内饰上没有做太多的改动，但仍然充满了时尚的因素，符合现代都市年轻人的对时代潮流的追赶的要求。
购车成本：06款欧蓝德2.4L排量4x4手动档的单车购买价格为19.08万元，购置税为1.58万元，则购车成本为19.08+1.58=20.68万元。
使用成本：油费按每年行驶20000公里计算为5.09(元/L)×7.2(L/100km)×20000km=7329.6元；养路费1320元/年；汽车的维修费用也是消费者关注的热点之一，而在汽车的日常保养中，三滤的更换极为重要，在此我们就以三滤的价格作为日常保养费用的一个代表，为58.3+180.6+120.8=359.7元，则计算其一年的使用成本为7329.6+1320+359.7=9009.30元。另外从2006年5月份起欧蓝德车型零备件全线优惠，此次调价的欧蓝德零备件共有200多种，其中进口件占到60%，200多种零备件平均降幅为5%-15%，最高降幅高达40%，这样也大大减少了欧蓝德的使用成本。
CR-V2.4L排量4x4手动档
产品特点：05款本田CR-V 2.4L发动机与变速箱都来自本田雅阁，采用本田i-VTEC发动机，该发动机最高功率达118kw/6000rpm，最大扭矩达220Nm/3600rpm，性能比原来的2.0L i-VTEC发动机有了很大改善。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架，调整的软硬适中，无论在都市还是野外行驶都是比较平稳的。只是CR-V的车身造型略显陈旧些，毕竟是一款销售了10年的老车型。
购买成本：CR-V2.4L排量4x4手动档的市场销售价为24.28万元，购置税为2.02万元，则购车成本为24.28+2.02=26.3万元。
使用成本：燃油消耗费5.09(元/L)×7.4(L/100km)×20000=7533.2元，养路费1320元/年，三滤价格36+260+224=520元，则其一年的使用成本为7533.2+1320+520=9373.4元燃油消耗费本田CR-V的大部分零配件价格适中，相对较高的为三滤、刹车片和轮胎，但一分钱一分货，其售后保养方面做得还是比较到位的，这对于消费者来说也是可以接受的。
途胜2.0L排量4x4手动档
产品特点：现代途胜2.0采用DOHCCVVT发动机，发动机最高功率高达104kw/6000rpm，最大转矩可达184Nm/4500rpm，动力性相对而言也是较高的。悬架与本田CR-V相似，调较的偏软，这使得它的越野性能相对前面两种车有一定的优势。另外途胜2.0的车身造型充满了时代的气息，但相对中性化，这在以个性取胜的CUV市场中或许算不上一种优势。
购车成本：现代途胜2.0的市场销售价为19.58万元，购置税为1.63万元，则其购买成本为19.58+1.63=21.21万元。
使用成本：燃油费5.09(元/L)×9.0(L/100km)×20000km=9162元，养路费1320元/年，三滤价格为16+152+44=212元，计算其一年使用成本为9162+1320+212=10694元。现代途胜零配件价格相对相对而言比较适中的，所以它的车辆故障的维修成本也不会太高。但是由于它的配件大部分都是由韩国进口的，所以在维修更换的及时性上会稍微差一些。
除此之外，戴－克金融贷款特意为购买欧蓝德的消费者提供了全新优惠的贷款方式，即首期支付30%的车款，留余20%余款，此后3年，消费者只需每月按剩下50%车款“按揭”，这一贷款方式使消费者在三年贷款期限内每月所支付的月付款减少了。另外，对三年之后20%的余款，消费者可以根据自己的实际情况选择直接还清贷款、在原经销商处卖掉车辆还清贷款、或者还可以继续申请贷款来还完剩下的账目。这一举措给购买欧蓝德的消费者提供了全新的更加轻松的方式。
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