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丰田Avalon、大众Passat与现代Azera，这三款房车相比较，如果说其中每一个都很优秀，似乎俗了一点，不过事实就是如此，三者中的每一个都是绝对的实力派汽车。
现代Azera(雅尊)之所以受到青睐，最有说服力的武器就是汽车测试中出色的表现，强劲的动力系统使得你不必花费太多的钱就可以一气驰骋100，000英里。相比雅尊而言，大众Passat房车的载重要大一些，可以承载五人次。丰田Avalon则可以称得上是集众家之所长。清晨，行驶在上班的小路上，听着广播里的早间新闻，惬意而又舒适，美好的一天开始了。就像Azera一样，丰田Avalon也会带给你悠闲自在的感觉。炎炎夏日，行驶在无垠的海滩上，一阵清凉的海风吹来，贪婪的你还想再来一个二十英里越野。放心吧，这一点，大众Passat能让你感受得到，丰田Avalon同样可以。
对于这三款房车的比较，有关媒体是这样评比的：
第一名，丰田Avalon
来自日本最大的汽车制造商，并决心以个性和实力挑战通用、最终称霸全球汽车产业的丰田集团。
第二名，大众Passat
一款配备V6引擎的大型德国私家轿车，售价可与奥迪A4相比。
第三名，现代雅尊
有人说现代汽车的发展有势不可挡的趋势，谁知道呢？不过雅尊确实赢得了越来越多的掌声。
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现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。
目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。
现代汽车公司的发展可分三个阶段：
第一阶段是1967一1970年的创业期。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在1970年建成年产2．6万辆生产能力的蔚山厂。
第二阶段是1970一1975 年的消化吸收期。这段时间，现代公司花巨额资金，在公司内进行消化吸收福特技术。1974年投资l亿美元建设年产5． 6万辆的新厂，1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100％。
第三阶段是1975年以后开始走向世界。1976 年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。80年代，现代公司垄断了韩国市场，和丰田公司分手，与三菱公司结盟，生产小马牌汽车。1983年小马牌汽车销往加拿大而大为走红，1985年就卖出7．9万辆。1986年，现代公司的超小马汽车投入美国市场，当年即售出16万辆，创下汽车业销售奇迹，从而奠定了现代汽车公司的国际地位。
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