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作为雷克萨斯的顶级跑车SC430，其价格现在完全可用“大起大落”这是四个字来形容了。从4月1日前98万元的厂商建议指导价到新消费税实施后的112万元，这14万元的涨幅在经历了短短3个月的时间后变为了降幅13万元——SC430现价99万元。不要以为99万元是在二级经销商处做一条龙服务后的最低售价，这可是在4S店内的提车价格。
从今年4月1日起，国家将对小汽车消费税税率进行调整，4升以上的进口轿车价格上升幅度为15%，车价应声而涨雷克萨斯SC430理所当然的在这一涨幅区间内，也就有了对外宣称的112万元厂商建议指导价。而现在4S店却出现了高达13万元的优惠，这相当于一台经济型车的价格，是什么原因造就了这一价格变动？在揭开这一谜底之前，先让我们来看看一台进口汽车价格的构成，我们列出一个公式以供参考：
进口汽车价格=到岸价+关税+消费税+增值税+国内经销费用+基本利润
目前，在这一价格公式中价格可基本固定的是车辆的到岸价、国内经销费用，剩下的关税、消费税、增值税以及基本利润将直接影响到进口汽车价格的涨降。其中，汽车关税2006年7月1日起由原来的28%降至25%；然而，25％的进口关税，加上17％的增值税和目前的新消费税，进口汽车的进口环节税率仍然高达50％以上，关税3％的下调对车价影响是很有限的。也就是说，从这13万元的优惠金额内减去关税下调的3％价格后，剩下的优惠全为经销商在基本利润中所作的让步。
新消费税实施后，消费者的买车热情并没有随着消费税大幅增长而提高，2006年4月雷克萨斯在大连港的进口车到岸数量为153辆，而5月仅为86辆(数据提供：中国进口汽车贸易中心)。近几年来，进口车的价格都在不停的起伏跌宕，去年实行的落地完税政策、今年4月1日起正式实施的新消费税以及关税的下调，都预示着进口车的暴利时代将一去不复返。
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