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每个民族都有自己独特的特点和魅力，英国人的矜持、法国人的浪漫、日本女子的柔顺世人皆知。同样，美国和韩国这两个极具代表性的民族，他们的特点亦很明显，单从这两个民族的汽车制造工艺上我们就能看出来。在美国，先进的汽车技术得到了良好的继承和发展，美国人把热情大方、向往自由的民族特性融入到汽车设计的诸多环节。韩国汽车处处体现韩国人勤奋进取的民族精神，他们的汽车业正在追求汽车设计和汽车制造的全面进步，已经自成一体。
在国内轿车市场上，韩系车和美系车这几年可谓风光无限，发展势头强劲。位列上半年车市销量前五的上海通用和北京现代之间你追我赶，互不相让。这两大车系在细分市场上的颠峰对决更是此消彼长，没有停止过。中级车市场上的伊兰特和凯越一直在斗法，现如今，车市上的经济型轿车雅绅特和乐风正在上演对决好戏。
你有所宽 我有所长
雅绅特和乐风同为韩国血统， 在外形尺寸和外观设计方面有诸多相似。雅绅特的长、宽、高分别是4310mm、1695mm、1480mm，轴距为2500mm。与乐风相比，雅绅特与乐风的长度相当，宽度比乐风窄15mm，高度矮了20mm，但雅绅特的轴距却比乐风长了20 mm。因此，理论上讲，乐风会比雅绅特在车内宽度和头顶空间上略占优势；而雅绅特凭借比乐风长出不少的轴距，又赢得了更宽裕的腿部空间。当然，这样的差距并不明显，这两款车的空间都足以满足日常出行需求。
源于韩国大宇KALOS的乐风在归入通用雪佛兰后融入了美系车的一些品质特点，这些特点在乐风的内饰上就得以体现。乐风的内饰给人的感觉与美国的民族特点极为相似，简单利落却略显粗糙，点缀车门和仪表台的仿桃木贴饰有些陈旧，缺乏时尚气息。韩系车雅绅特沿袭了东方人的含蓄美，“内秀”成了它最为突出的特点。雅绅特的内饰做工完全可以与中级轿车相媲美，在经济型轿车中，如此精致的材质和做工屈指可数。雅绅特富于表现力的中控台布局，强调了操控的便捷性、舒适性和实用性，变速箱、 CD和空调出风口周围的银色金属框装饰，新颖时尚，极具品位。
动力性能难决高下
雅绅特和乐风的动力系统一样都略显平淡，但对于家用经济型轿车来说这样的动力也还够用。1.4L雅绅特配备现代汽车最新研发的1.4升发动机，最大功率为70kW/6000rpm，最大扭矩为124Nm/4700rpm。这台发动机的技术亮点就在于它在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用了现代独特的双进口多气门技术。该动力系统可以通过判断节流阀以及扭矩的需求，控制给油量，使得燃油消耗和尾气排放都达到最优化。乐风配搭的是一款Twin-Tec 1.4 L 的DOCH发动机。这款发动机的最大功率为69kw/6000rpm，最大扭矩为128Nm/4000rpm。也就是说，乐风的最大功率比雅绅特少了1KW，但最大扭矩要略高于雅绅特。由此不难看出，两者的动力性能可谓半斤八两，并没有实质的差别。
操控方面，由于同属于经济型家用轿车，雅绅特和乐风都牺牲了一些操控性能，突出了驾乘的舒适性。不过，记者在精心对比试驾之后，仍能发现两者之间的细微差别。毕竟，雅绅特的“东方情结”更纯一些，它处处体现着东方人与生俱来的灵性。雅绅特的刹车行程较乐风要短，在高速拐弯时，雅绅特的身手也更灵敏。
油耗相近 价格却已拉开
其实，东方人的灵性不仅体现在汽车的设计和制造上，在品牌营销方面他们也将这种灵性发挥得淋漓尽致。雅绅特上市时定价为7.98万-10.28万元，乐风的定价为8.18—9.98万元，差距不大。但北京现代作为今年世界杯的赞助商之一，在杯赛期间对雅绅特产品线进行了大幅调整。在已上市雅绅特两款车型的基础上，北京现代又推出了2款新品，其中1.4L GL AT新车型定价为8.98万元，1.4L MT车型为7.28万元。同时，1.4L GLS AT价格从10.28万元下调到9.48万元，1.4L GLMT由8.78万元调整为7.98万元。这一营销举措一下就拉大了雅绅特和乐风的价格差距。虽然乐风利用暗降的手段，使市场价格有所降低，但消费者比较一下这两款车的配置就不难发现，乐风的价格仍然虚高。以1.4L豪华版为例，雅绅特和乐风都配备了前排双安全气囊、ABS＋EBD、电子防盗和车内中控锁、同色后视镜、同色防擦条、方向盘上下调节和多功能显示屏等装置，但雅绅特比乐风多出铝合金轮毂、遥控钥匙、后电动车窗、电动后视镜和后视镜防眩目等装置。另外，采用四轮盘式制动系统的雅绅特安全性要高于乐风。油耗方面，两者基本相同，雅绅特100公里等速油耗为5.8L，乐风为5.9L。
今年3、4月份之前，经济型轿车市场热闹非凡，多款新车陆续上市，不断搅动消费者的神经。随着这股热潮的回落，车市也趋向平静，厂商着手在销售上下功夫。不难预见，经济型轿车市场上的最终胜利者必将经历长期的市场较量才能产生。如同伊兰特和凯越一样，作为经济型家轿先驱，雅绅特和乐风之间的PK大战也将长时间持续。
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