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日前记者获悉，据全国乘用车市场信息联席会近日提供的数据显示，东风日产乘用车公司在中国市场推出的主打车型新天籁继续上一季度的火爆行情，销售成绩尤其骄人。
据业内专家分析，今年市场上最大的亮点之一就是应接不暇的实力新车，如新天籁、思域、马自达6轿跑车、TIIDA升级版、蓝瑟等等。这些新车在每个细分市场都是久经考验的耀眼明星。如目前在车市上表现出色的东风日产新天籁就在今年的博鳌亚洲论坛年会上成功担任年会贵宾用车，接待各国名士与政要，而此项荣誉往年都是属于德系车。新天籁作为首款担任博鳌贵宾用车的亚洲车被誉为“树立高级车新标杆”的车型。
天籁轿车是于2004年下半年上市的，是东风日产推出的一款高级车主打车型。2005年，东风日产乘用车公司汽车销售超过15万辆，以超出上一年2.6倍的增速名列国内行业首位；2006年第一季度，公司的销售再创历史新高，这其中天籁的贡献率就有50％，市场上几乎供不应求。专家分析，第二季度新天籁的销售可以逆市上扬，除了博鳌亚洲论坛的洗礼为新天籁做出的首肯促进了销售之外，经过升级上市的全新天籁的高性价比也使得其即使度过与消费者的蜜月期也后劲十足。
东风日产负责人在接受记者采访时表示，高档定位、合理价格和品质保证是新天籁销售火爆的制胜法宝。成功担任博鳌亚洲论坛贵宾用车的新天籁从外观到性能都符合豪华轿车的苛刻要求。去年J.D. Power Asia Pacific中国汽车性能、运行和设计最新调研报告权威发布，在竞争异常激烈的高档车市场中，天籁夺得桂冠。今年年初，天籁的独特卖点之一的日产VQ发动机又连续第十二次荣膺美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》的“全球十佳发动机”殊荣。针对VQ35DE低转速高扭矩、扭矩峰值带宽的特性，新天籁还配备有世界最大排气量带状(Belt式)CVT，以求无顿挫的零换挡、动力传递零损失、加速平顺有力，全面提升高级车独属的驾乘舒适性。
专家分析，2006年的中国汽车市场硝烟弥漫，尤其是同级车之间的竞争十分激烈，若无富有竞争力的常青亮点实在难以为继。无论同奥迪，还是同样日系出身的丰田皇冠相比较，新天籁与其定位人群“新成功人士”一样，偏向更为年轻的年龄层，也显得更有活力和发展前途，从新天籁今年上半年的表现看，作为高级车市的一支生力军，它的发展后劲依旧强劲。
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