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日前，福田欧曼宣布将其麾下的公路用车保修期一次性延长50%，由原来的18个月、15万公里延长至27个月和22.5万公里，此举让欧曼成为了目前国内重卡市场上保修期最长的品牌，并使得国内重卡服务开始逼近国际水平。
众所周知，随着使用期的延续，车辆的维修费用会成倍提高，特别是重卡这种大负荷的生产工具，一旦过了保修期，维修保养费用往往会成为用户使用成本中的大部分。因此，在保修期限设置上，国内各重卡企业都很谨慎，一般都将保修期定在12～18个月。正因如此，消费者增加保修期的呼声一直不断。据了解，欧洲企业的中重型载货汽车的保修期一般在40万公里以上，而国内一般都将保修期定在12～18个月、15万公里左右，看起来是数字上的差别，实际上这是现阶段国内重卡质量与欧洲重卡有较大差距的一种表现。
对于欧曼的承诺，很多消费者担心这是企业的炒作，对此，福田欧曼的副总经理陈鹏解释说，福田欧曼将保修期一次性延长50％，并不是心血来潮或是为了赚取眼球，实际上欧曼的承诺是来源于对自身技术和性能的自信。据陈鹏介绍，欧曼系列产品来自欧洲，其本身就有很浓的“欧洲血统”。在引进国内时，福田汽车联合潍柴动力、奥地利AVL、德国BOSCH以及德国奔驰公司和英国莲花公司，针对中国的道路交通和气候环境，对福田欧曼的动力系统、制动系统、底盘等进行了多达36项的量身改造，采用了潍柴欧V发动机、德国MAN公司EVB制动技术等顶尖技术设施，因此其性能品质可以承受更长的保修期限。此外，据福田欧曼西南负责人介绍，除了延长50％的保修期外，欧曼还立下了限时服务“军令状”，承诺如果欧曼不能按时完成服务，客户可以从福田欧曼获得每天200元的赔偿。业内人士指出，福田欧曼在售后服务方面的一系列承诺，不仅奠定了欧曼在行业服务中的领先地位，也让消费者享受到了更多的实惠。
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