|
新车油耗普遍优于老车型 自主品牌表现不错———
记者近日获悉，国家发改委酝酿两年的轿车产品燃油消耗量(油耗)公告即将发布，本次油耗的测试单位———中机中心已经完成了测试工作。据悉公告内容将包括31个厂家407种相关车型的“测试油耗”。这一数字将更接近消费者的实际使用状况，无疑给消费者购车提供了一个更具权威性和真实性的参考依据。
●407种车型“测试油耗”首次曝光
据了解，本次公告的测试数据为综合工况数据，综合了城市和郊区的道路状况，与顾客实际行车的油耗非常接近。另外，测试采用的标准与欧洲标准是一致的。以往购车的市民往往被朋友们善意告知这样一个事实：汽车厂商公布的理论油耗和实际油耗完全是两码事。但是两者到底相差多少，大家心里一点儿没谱。现在有了这一公告，两者的差距便一目了然。
例如北京现代伊兰特1.6L自动款厂家公布的理论油耗是百公里5.9升，而此次发改委公布的实际测试油耗是8.6升，两者相差了2.7升。奇瑞旗云都市版1.6L的理论油耗是5.3升，而实际测试油耗则为8.7升，两者相差达3.4升。
那么，两个数字差距这么大，是不是就可以说是厂家在“忽悠”消费者呢？业内人士认为并非如此。理论油耗是指汽车厂商按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求，使车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持90公里时速，然后通过专业方法计算出的等速油耗。一般说来，理论油耗是一个理想状态，不太可能在实际中实现，但它仍然是反映汽车发动机性能的一个重要指标。
●福克斯、思域等新车表现优异
根据公布的数据，我们不难发现一个有趣的现象，那就是新近上市的新车型在油耗上的表现普遍要优于老车型。排量在2.0L级别的品牌中油耗最低的是长安福特去年下半年才推出的福克斯，其油耗为7.7升，第二名是东风日产去年上市的新车颐达，其综合油耗为7.8升。而同排量的帕萨特的综合油耗为9.8升，君威的油耗也为9.8升。在1.8升排量的车型中，今年4月份才上市的东风本田思域表现最佳，其最低油耗仅为6.9升。而同级别的宝来1.8T的油耗为9.3升，宝来1.8的油耗为7.79升。此外，标致206、雅绅特、思迪等新车的油耗数值在同级车型中也居领先地位。可见，新车型由于采用了更为先进的发动机技术和性能更优异的变速器，它们的燃油经济性都有了新的提升。
●力帆、吉利等自主品牌表现不错
此外，这次油耗公告还纠正了人们的一些偏见，不仅欧系车的表现可和日系车相比，而且自主品牌的油耗之低也让人刮目相看。以前人们往往有这样一个概念：“日系车更省油”。从公布的情况看，日系车省油的优势
依然明显，但耗油量最低的也有人们习惯认为耗油较多的欧系车。根据公布数据，排量在1.6L级别的品牌最低油耗为7.1升。第一名是千里马和标致206；第二名是力帆520和大众POLO，其综合油耗为7.2升；第三名是吉利豪情，其综合油耗为7.27升。
●国家将建立油耗明示制度
据业内人士介绍，由于国家目前尚没有对汽车实际使用油耗建立一个统一的标准，每个厂商公布的数据均为自己的测试结果，不但测试方式不一样，最终结果也与大家普遍预期的相差甚远。
相比之下，油耗明示制度在国际上已经非常普遍，如美国的环保部门每年都会发布所有在销车型的实际油耗数字，想购车的人到其网站上一查，就一目了然。根据国家发改委公告同时披露的消息称，本次公告的测试数据测试采用的标准与欧洲标准是一致的。这个信息意味着，中国汽车制造商们希望继续在油耗问题上忽悠消费者的时间不多了，一旦油耗明示制度确立，一项更接近于真实油耗的数据或许将被要求列入宣传内容，到时候消费者可以更明白的计算自己的购车成本。
| 
DIY!手套箱内加装USB电源
| 论坛 | 
