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9月12日，在武汉车展上盛传许久的旗云1.3L终于上市了。这款1.3L的车型被奇瑞寄以重望，试图以之填补旗云系列乃至奇瑞全车系在1.3L排量的空档，以争夺这一排量的市场。虽然奇瑞官方锁定的竞争对手是夏利1.3L,羚羊1.3L千里马1.3L以及富康1.4L等引进车型，而未提到另一自主品牌的生力军吉利。不过比较旗云1.3L与自由舰1.3L重合的价格区间，二者间的较量是不可避免的。也许是“巧合”，二者的顶配车型指导价都是5.58万元。那么我们就来看看两车之中到底谁更“实惠”。
一、外形尺寸对比
可以看到，在外形尺寸上二者基本相差不大。旗云的车身长度虽然远超自由舰，但是二者的轴距却相差甚小。这样的差距对于内部空间的影响几乎可以忽略，更多的要看结构的设计了。当然车身长不是只会带来需要更大车位的烦恼，至少看起来是要大气一些的。不过旗云550L的行李舱容积，对比起自由舰的300L的数值是颇有震撼性的。
二、动力性对比
在动力上，二者各有所长。自由舰的最大功率领先3kw，旗云的最大扭矩胜出5Nm。不过旗云的最大扭矩的输出转速要远低于自由舰，这对于城市路况与国人的驾驶习惯更为适合。可惜的是旗云多出的76kg整备质量，似乎就可以抵消掉这一点点优势了。较大的接近/离去角与最小离地间隙，使得自由舰的通过性要好于旗云。虽然这类车绝不会去越野，但是过个沟坎、走段坏路是难免的不是。
三、车型配置对比
1.安全装备
看到这个表格，可能很多人都会有些吃惊与失望。虽然标配了ABS+EBD的旗云在6万以内价位说不上最差，但相对于自由舰的配置实在是太精简了。在消费者越发重视车辆安全性的今天，这样的缺憾不能不说是旗云1.3L的一个巨大软肋。
2.舒适及便利装备
在这里，二者的差别不大，电动车窗、电调后视镜、遥控钥匙都是标配。不过喜欢听音乐的朋友，似乎要做好改装旗云音响系统的准备了。
一番比较，旗云1.3L舒适型并没有表现出任何突出的优势，相反在安全装备上显现出了很大缺憾。不过奇瑞的品牌建设与工艺水平等方面要优于吉利。况且旗云的保有量远大于自由舰，这对于售后保养等是有优势的。凭借这些方面的优势，1.3L旗云与自由舰的竞争尚难定论。(编辑 周凯)
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