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途锐这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活。2002年8月，一款豪华的越野车Touareg(途锐)开始量产，这一举动标志着大众品牌丰富了其产品线，从而进入了一个全新的市场领域。大众途锐和著名的保时捷卡宴采用了相同的平台，具有纯正的运动血统和高贵的品质。2004年2月，大众途锐正式投放中国市场。
『途锐 4.2 V8顶级版外形』
『途锐 4.2 V8顶级版』
『前脸细节』
途锐造型整体风格浑圆、饱满、刚毅。前脸保留了大众汽车轿车的造型风格，斯文、均衡、平淡。而扁长的前灯组与辉腾极其相似。
『途锐 4.2 V8顶级版外形』
『255/60 R17轮胎；9JX19轮毂；全向通风刹车片』
『由于是同一平台，途锐的侧面造型与卡宴极为相似』
『车顶行李架可载重100公斤；独立开启的后挡风玻璃方便实用』
『途锐 4.2 V8顶级版尾部造型』
『途锐的尾灯与辉腾的尾灯也极为相似』
总的看来，途锐和保时捷卡宴共用一个平台，外形轮廓上有很多相似之处。另外，途锐的外形采用了很多大众辉腾的设计元素，特别是前后大灯组。
途锐的内饰做工有着德国车的精致和严谨，均匀的缝隙和丝丝入扣的装配是大众汽车的一贯作风。秉承辉腾风格的内饰有着奢华的气息，真皮、实木和金属饰条配合得稳重中不失活泼。
各种控制键将中控台打扮得好像飞机驾驶舱，但恐怕要熟悉一段时间才能使用自如。多处圆形设计使内饰整体感觉很活泼。
『方向盘集成了很多功能按键，对称排列』
『镀铬仪表清晰、时尚，没有一丝浮燥的气氛，显示的信息也相当丰富』
『接缝均匀，做工非常精细』
『6挡手自一体变速箱握感很好』
『桃木饰板与金属饰板相结合，豪华而不失动感』
布置在排挡杆后方的空气悬挂和自动水平控制、减震特性和差速锁三个旋钮清楚、方便。悬挂有4个高度和3种软硬程度供驾驶者选择。
『功能案件触感极佳』
『各个接缝均匀细密，做工非常精细』
整个内饰大量桃木的应用似乎让途锐回到了豪华轿车的行列，表达了一种舒适与稳重。而金属饰板的运用则增添了几分现代感。
坐进车内，宽大的真皮座椅提供足够的腰部支撑，可以想象长途驾驶并不会有不适的感觉。前排空间可以说是宽裕的，1.84米的身高，近200斤的体重的乘客，还是觉得活动自如。分别可以8、12方向调节的正、副驾驶座椅方便实用。
『前排空间非常宽敞』
『前座细节』
『座椅的支撑性不错』
途锐的后排空间像大多数SUV一样，并没有想象的那么宽敞，只是足够使用。可以2:1比例放倒的后排座椅方便了大件物品的装运。
『后坐空间』
『座椅很舒适』
『后座细节』
『后座分区独立空调』
不能不提的是途锐的空调很有特色，车内空间可以分为四部分独立调节，相临区域的温差最多可以达到13.5摄氏度，极大地满足了驾乘者对舒适程度的不同要求。
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