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9月21日，有车主向国家质检总局反映，广丰经销商通知凯美瑞回店更换螺丝(本报8月18日曾报道)，车主担心是车辆有缺陷。质检总局表示，如果涉及安全部件，企业应该公开召回，而不能私下更换。
本报曾在8月18日报道，从7月27日开始，凯美瑞的车主陆续接到经销店的通知返店检修。有广丰经销商表示，此次检修是将固定轮速传感器(此轮速传感器与车辆ABS系统集成)的两个螺丝做了更换，并增加弹簧垫片。广州丰田售后部门否认此为召回行为，并将之定义为“售后服务项目”，因为目前并无事故报告，这两个螺丝即使不更换也不会导致安全问题，若螺丝出现松动，ABS警示灯会亮起提示车主，新出厂车辆已经对此做了更改。
9月21日，有车主通过国家质检总局缺陷产品管理中心网站反映此事，并咨询此行为是否属于应公开召回之列，国家质检总局明确答复，这关键是要看更换螺丝的具体部位，如果涉及安全部件，企业应当按照召回规定公开召回，而不能私下更换。同时，质检总局希望车主能够提供厂家向车主发放的有关检修通知。
但是根据记者的了解，北京地区的车主在返店维修前，并没有接到书面的通知，经销店都是通过电话的方式进行通知，而且很多车主即使在完成检修之后，对具体检修内容仍然模糊不清。
对于如不更换这两个螺丝是否会导致安全问题，中国汽车技术研究中心专家表示，这需要对车辆进行测试，在得出具体数据后才能分析其所造成的影响。有专业汽车维修机构的维修专家则认为，ABS上的两个螺丝如脱落可能会影响到制动系统，但螺丝脱落的机会是微乎其微的，更换过后安全系数会更高。
上周，广州丰田表示目前所有相关车辆都已经完成此次检修。新近购车的凯美瑞车主则表示，自己的车辆没有接到类似的检修通知。
主管部门可要求厂家召回缺陷车
根据国家质检总局缺陷产品管理中心网站的定义，召回是指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。
判断汽车产品的缺陷的原则包括：(一)经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准的；(二)因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人身、财产损害的；(三)虽未造成车主或他人人身、财产损害，但经检测、实验和论证，在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。
另外，质检总局网站表示缺陷认定是一个复杂的过程，在这个过程中，信息系统提供数据，专家参与研究和调查，厂家参与，必要时由中立的检测机构进行检测。如果制造商以不当方式处理产品缺陷的，主管部门应当要求制造商按照指令召回程序的规定进行缺陷汽车产品召回。
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