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目前的中国正处在快速发展和变革的时代，每一天，都有新的品牌升起，而同时又有品牌陨落。快速变化的市场，日益多样的消费行为，使每一个品牌不得不面对急速变化的市场环境和极其激烈的竞争。品牌存在的时间对很多厂商成了一个悬念，甚至一个命题。然而，环顾进入中国的外国“名牌”，却有许多是“百年老店”。为什么在自由经济环境中，这些品牌却能够“基业常青”？
汽车行业可以说在过去的近一个世纪，在全球范围内最为风云变幻的市场之一。尽管市场风云际会，时光流转却并未消磨掉一些著名品牌的影响力。克莱斯勒正是其中之一。
克莱斯勒汽车也许在中国还没有奔驰、宝马那样耳熟能详，但是在其八十多年的发展当中，却和通用、福特一起，成为美国市场、以及国际汽车市场上的著名品牌。而克莱斯勒更是以独特的风格和不断创新的技术成为美国乃至全球汽车发展历史的重要参与者。即使在日本及德国汽车品牌纷纷进入美国市场的今天，克莱斯勒在传统美国三大汽车公司中却风光独好，而她推出的各款代表车型越来越多地奔驰在美国的各个角落，激起无数消费者对这些引领汽车发展潮流车型的热望和向往，而许多人在看到克莱斯勒的飞翼标志时，也同样涌起不一样的情怀。那么，克莱斯勒究竟是怎样在八十多年的风雨中保持住品牌的影响力呢？
首先，克莱斯勒独有的创新精神使其不但在很长一段时间引导着汽车设计和技术的发展方向，更一再定义着驾驶者与车的关系。
仅就克莱斯勒品牌汽车而言，一系列的创新使其不断影响汽车技术和产业走向。1934年克莱斯勒推出革命性的流线型汽车：“克莱斯勒Airflow”和“迪索托Airflow”。在美国制造的轿车中，“帝王Airflow”率先采用整体式曲面前风挡玻璃。
1951年，克莱斯勒的工程师设计著名的“HEMI”V8发动机(采用半球形燃烧室)，在20世纪50和60年代树立了美国的高性能标准。“HEMI”V8发动机花费了六年的开发时间，是克莱斯勒的第一款V8发动机，并以180马力的功率立即被誉为美国汽车工业成就的巅峰之作。
1955年，克莱斯勒推出“字母系列”轿车系列中的第一款车型“C-300”，开创了高性能轿车时代。
1983年， 克莱斯勒公司开发出厢式旅行车(Minivan)系列，从而开创了这一细分市场并推动了这类汽车的迅速发展。1993年推出的克莱斯勒•君王又一次站在了汽车工业的前列，前突式设计的引入从根本上改变了汽车内部的设计布局。挡风玻璃向前倾把机盖向外推，车轮更接近汽车两端。而1999年北美国际汽车展上横空出世的2001型克莱斯勒•PT Cruiser又展现出一个崭新的概念，将汽车带入一个全新的浪漫汽车时代， 充分体现了复古的怀旧情怀和现代科技的完美结合。
其次，克莱斯勒独特的设计理念使其形成了独出一格的的表现风格。复古和现代的完美结合，充满表现力和张力的设计使每一款克莱斯勒汽车不但代表着一种生活方式，更代表着一种品味，一种潮流。在优雅、浪漫和尊贵中隐隐宣示的张扬个性，可能是在身份地位以外更为深层次的“人格标签”吧。也许这就是克莱斯勒作为一个汽车品牌却能够激起很多人的人文感受最为重要的一点。
如果说克莱斯勒在1998年之前克莱斯勒还是一个典型的美国品牌，那么今天作为戴姆勒-克莱斯勒公司的一个主要乘用车生产集团，随着不断开拓国际市场而取得长足的进步则使克莱斯勒日渐成为一个“世界品牌”。而她在戴姆勒-克莱斯勒公司内部汲取的德国工程工艺的精髓和制造能力使克莱斯勒汽车在充满个性和表现力的设计之下拥有了更为细腻的制造工艺。克莱斯勒300C在亮相后所表现出来的这种特质使其在成为汽车史上获奖最多的新车型的同时，也创造了上市25个月内全球销售超过30万辆的销售奇迹。德国和美国汽车制造中完全不同却又相得益彰的文化和理念，使克莱斯勒迎来了品牌的腾飞和全球化的契机。
八十年的传奇只是历史，在未来的品牌之路上，克莱斯勒是否能够继续保有不断创新的灵感和独特的风格，我们拭目以待。
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