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刚刚落幕的四川省第八届秋季家用车展创下了3天卖车726台、8万人次入场观展的新纪录，这再一次印证了在车市流传甚久的“金九银十”之说法。通过消费者调查和数据分析，我们发现：尽管2006年车市经历了新车消费税、车价连跌、油价连涨等一系列重大市场因素变化，但这种变化对消费者的消费行为和消费心理并没有产生质的影响，传统的消费行为和消费习惯仍然是市场主流。
今年新车热而不烫
新车扎堆上市是2006年汽车市场最耀眼的风景。与往年相比，无论是数量还是密度，甚至在档次上，今年上市新车都创下了历史纪录。按照业内人士的说法，不断地推出新车已成为企业应对市场变化的新“法宝”。
彭州吕先生告诉记者，目前市场新车让人眼花缭乱，很多人对新车感兴趣，但并不一定会下手。买新车总感觉心理没谱，不塌实。老款车型就不一样，质量、性能等方面市场有口碑在，不会雾里看花。
与吕先生有同样想法的人不在少数。从组委会提供的数据看，此次车展上大部分购车者对上市一年以上，市场口碑好的车型情有独钟，例如雪佛兰SPARK、富康、飞度、蒙迪欧、锐志、宝来、polo、派力奥、伊兰特等，占购车总数的70％以上。
1.6L成“黄金排量”
油价上涨以及新消费税出台是今年车市让人揪心的两件事，最直接的后果就是影响消费者对排量的选择。很多人认为排量为1.0左右的车型肯定会风靡全国。但调查时我们发现，绝大部分消费者选择的是1.3～1.6排量的车型，其中又以1.6L最受欢迎。
金牛区的何先生说起排量的事感触颇多，他说，2年前买了一台0.8排量的车子，原来只考虑省油，没想到其它，今年夏天把他整惨了，天那么热，空调却开不起，有车生活成了“受罪生活”，所以8月中旬他把车卖了。何表示，开车还是要讲究驾乘舒适。因此他在秋季车展上买了一辆1.6排量的车子，既有“面子”又有“里子”，享受真正的有车生活。
消费者对价格依然敏感
调查过程中，记者了解到不少消费者的消费行为越来越理性，从只看外形、内饰、品牌转变为关注性能、售后服务以及市场口碑，买一辆车从网上、报刊到现场，差不多是进行“立体侦察”才动手。宜宾的陈小姐介绍说，以前看车光看车子好不好看，内部装饰亮不亮眼，至于车子的性能以及售后方面根本没得概念。现在不一样了，性能、售后服务成了决定购买某款车的重要参考。四川大学的薛老师也表达了同样的看法。不过薛老师认为，决定买还是不买，什么时候买，价格仍然起主导作用。
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