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在福美来2代上市后的第三天，南京菲亚特也打破了2年多的沉寂，推出了新车型派朗，两款派朗车型的售价分别为8.53和9.43万元。同是多年的沉默，但是结果却截然不同。福美来2代8.18万元的低价，得到了消费者的普遍认可。派朗8.53万元的价格，却遭到了消费者的一片质疑。
派朗前景不容乐观
一份调查数据显示，仅有不到11%的消费者看好派朗的市场前景。55%的消费者根本不看好派朗车型，另35%的消费对派朗的前景表示不好确定。为何消费者如此冷淡派朗呢，笔者认为，主要有以下几个原因：
首先，南京菲亚特近年在中国汽车市场，并没有出色的表现，加上多年在新车型方面的沉寂，南京菲亚特的品牌形象很难与上海通用、一汽大众等其它合资品牌相提并论。消费者对南京菲亚特的品牌认知度很低；
其次，南京菲亚特近年来的市场销售情况一般，派力奥、西耶那的月销量仅在1000台左右徘徊。市场影响力非常有限，目前已经成为市场的窄众边缘化车型，很难形成热点；
第三，南京菲亚特商务总监称，派朗有70%以上的消费者来自老客户，这也说明了南京菲亚特在市场拓展方面的局限性。
第四，过于强调派朗与西耶那的对比，把竞争局限在企业内部，这样很难支撑起新的派朗品牌。
派朗比西耶那的优势在哪里？
南京菲亚特称派朗与西耶那的产品平台相同，因此派朗所谓的五大优势，集中起来仅有两点：一是先进的B-CAN电控系统，二是新的变速箱系统。而底盘系统是西耶那和派朗所共同具备的，至于车型的外观，需要消费者认知。派朗的内饰系统比较西耶那更为时尚些。
从上表的对比看，派朗与西耶那在动力、安全配置方面几乎没有大的差别。主要区别集中在操控性和部分舒适性配置方面。派朗的车身比西耶那加长了130mm，但加长部分在内部空间和储物方面根本没有得到体现。派朗在外观方面依然留有西耶那大部分的影子。
综上所述，消费者普遍认为派朗是西耶那的升级改款车型，并不是空穴来风。但是派朗和西耶那的价格差距近1.5万元，消费者能不能接受如此大的价格差距，现在很难确定。
派朗与其它车型对比
根据上表的对比，三款车型的配置基本接近，诸如双安全气囊、ABS、EBD等配置三款车型同时具备，但是派朗的电控系统比较出色，是差异化的优势。
车型平台和动力是派朗不回避的劣势：派朗与福美来2代和骏捷相比，车身尺寸短了150-232mm，派朗的轴距也明显偏短。从外观来看，派朗很难与福美来2代和骏捷的大气外观相比。动力方面，不管是发动机的功率还是扭矩，派朗均逊色于福美来2代，但是排量却比福美来2代大了一些。
加上骏捷和福美来2代具备较高的市场认知度，派朗在与福美来2代和骏捷的竞争中，很难占据上风。受福美来2代低价上市的影响，乐风等车型的价格下调已是必然趋势，派朗的市场位置显得不尴不尬。
派朗领航款比加速款增加了诸如铝合金圈、真皮座椅、遥控门锁、电动后车窗等舒适性配置，但是福美来2代和骏捷的舒适款，在配置方面的变化更加突出。比如福美来2代加装了电动天窗、骏捷的动力也升级为1.8L排量。派朗领舰款与福美来2代和骏捷同级别车型的对比中，劣势更加突出。
虽然企业强调伊兰特和凯越是派朗的竞争对手，但是根据产品的平台和价格空间，派朗与新三样车型可比性较小，也会受到来自赛拉图的影响，前景暗淡。
点评
南京菲亚特与意大利菲亚特的品牌相差甚远，派朗能否带给南京菲亚特复兴，前景非常暗淡。这不仅与产品本身的问题相关，也与企业的营销策略有关。
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