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继今年7月广州车展华泰推出特拉卡、圣达菲等6款产品后，就公众关心的华泰新品“圣达菲”何时上市，一直三缄其口的华泰汽车集团近日终于向外界透露了“圣达菲”即将上市的确切消息。据华泰汽车集团负责人介绍，新品“圣达菲”将于近期上市，上市车型版本分为2．0升和2．7升柴油机型，此前外界传说“圣达菲”将于今年北京车展推出三款车型、国产“圣达菲”流产等流言不攻自破。
记者注意到，华泰负责人此次在介绍“圣达菲”上市的言词中较多的提及了“华泰汽车集团”以及“环保、节能”的概念。虽然一向低调做事的华泰很少直面媒体，但此次华泰设置的“圣达菲”上市之迷还是暴露出了其本意。
在油价持续攀升、排放令越来越紧的形势下，华泰“圣达菲”缓缓上市，并且在广州车展上打出“绿色、环保、节能”的主题，可见华泰对“圣达菲”的底气有多足。
虽然SUV同期销量比去年有所上升，但受油价、环保等因素同时制约，就目前SUV车市而言，前景不容乐观。中国SUV网沃主编在评价“圣达菲”上市时如斯说。的确，在这种形势下，华泰圣达菲逆风挺进的胜算几率将直接取决于油耗、排放等硬性指标。
华泰汽车负责人底气十足地告诉记者，新品“圣达菲”发动机采用先进的CRDI(高压共轨技术)，能最大程度地降低油耗、减少排放。记者就发动机CRDI技术请教了业内专家。据了解，使用共轨技术的柴油车比同级别的汽油车能节省30%的油耗，很明显这对节约能源大有好处，也能节省终端用户的使用成本，对于SUV、皮卡而言，这个优势更加明显。让人称奇的是，CRDI技术与华泰产品的亲密接触并不是始于“圣达菲”。有据可查的是华泰的上代产品“华泰特拉卡”就已采用了CRDI技术发动机。如此说来，华泰现在再推CRDI技术可谓深谋远虑又切中了最新市场需求。
高油耗、高排放的SUV迟早要被逼出市场，不断升级的排放要求下、不断上涨的油价压力下，SUV行业的升级战一触即发，而圣达菲的上市将有可能成为这场战役的导火线。中国SUV网沃主编肯定地说。
全国乘用车信息联席会调查显示，在新的排放标准及油价上涨压力下， SUV车型销量增幅明显趋缓，最新的SUV市场高中低档车型销量分布呈纺锤型态，即排量在2．0到2．7升经济型SUV和紧凑型SUV成为市场的中坚，而高档SUV和低端SUV的销量逐渐减少。很显然，华泰“圣达菲” 2．0和2．7版柴油车型正属于今后SUV销售“黄金分割点”上的产品型谱，围绕这一产品以发动机变革为核心的SUV升级战一触即发。
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