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“十一”黄金周，针对自驾车的游人，网上赫然出现“××省境内路段逃罚全攻略”，哪里有电子警察，哪里有测速雷达，哪里经常有交警出没……几乎所有驾驶中的注意事项在这个“攻略”里一应俱全。这类“攻略”被不少游人、司机所追捧，但交管部门则建议不要轻易相信。
“逃罚攻略”莫变成“事故指南”
对遵章守法的司机而言，“逃罚攻略”没有丝毫用处。而真正追捧“攻略”的，肯定是那些“心怀鬼胎”者。可如此追捧，倒可能把“攻略”变成了“交通事故指南”。显然从长远来看，信奉“逃罚攻略”将为交通肇事埋下祸患，实质是对自己和他人生命的不负责任。因此，“逃罚攻略”不可取。王世红(江苏职员)
何不来本《城市交通指南》
“路段逃罚全攻略”产生的背景源于自驾车族对路况的不熟悉导致对罚款和扣分的那一份担心。一防一逃，这两件事没有多大的关联度，暂且不去理论它们在实践中到底能发挥多大的功能，但其中折射出的问题则值得我们去深思。可以说，政府相关部门提供的公共服务难以满足公众的需求是问题的根本所在。因为市民的安全感下降，于是就曾出现了民间版的“防小偷地图”；自驾车族出外旅游因为没有配套的城市交通指南，本来一件快乐有益的活动却往往因为路况等原因导致支付不必要的罚款成本。
换言之，“路段逃罚全攻略”岂不就是一份民意“攻略”吗？上有政策、下有对策的背后其实就是政府公共服务功能的缺位。政府相关部门应以一种积极的态度来认真对待，重视民意、顺应民意，及时拿出详尽的城市交通旅游指南，在媒体公布公开，并建立定期与民众沟通互动的平台，了解民众的呼声，提供各种科学、人性化的优质交通出行服务。惟此，公众才能克服逃避的心理，从而增加快乐幸福指数和安全感。
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