|
本报讯 尽管今年车市不如往年景气，然而小排量车的需求却呈现上升趋势。来自中国汽车工业协会的最新统计显示，9月份全国轿车产量为18.28万辆，首次出现单月销大于产的局面。据统计，1至9月份，乘用车比去年同期增长了16.7%，而小型车却昂然增长20.3%。1.3升以下排量的乘用车全国市场日销量平均4000辆，占所有乘用车的45%，体现了小排量车的人气发展态势。
小排量车的销售走势有多种因素促成，其中之一不容质疑的是油价的频频上涨导致了消费者汽车消费观念的理性回归。耗油是用车族最大的一项支出，随着油价的上涨，这项支出已经纳入买车人预先决定是否购车的首要条件。人们开始在购车时就考虑购车后必然发生的费用，更多地关注耗油经济的小排量车。
今年，国家汽车产业政策鼓励小排量车的生产，支持推出经济性、实用性的汽车，这推进了小排量汽车市场的发展。在各地汽车销售卖场，排量为1.6升的轿车问津者比往年增多，以经济实用见长的微车类更是备受瞩目。许多业内人士预计，如果明年实施费改税，小排量车将会因经济、实用、耗油少而拥有更大的发展空间。
| 
