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9月1日，在东南汽车公司的一间会议室内，30分钟的简短仪式使刘兴台再度成为东南汽车的总经理，原任总经理林国铭则交接述职。2002年2月1日，林刘二人之间也曾进行过一次权力交接，只不过，那一次是林国铭接过了刘兴台的东南帅印。对于这次换帅，东南汽车的人士表示，这是公司总经理的正常换届行动。林刘二人职务的再度更迭意对东南汽车来说意味着什么？这背后，只有台湾中华汽车最清楚，或许，还有三菱。
离任背后
“调整是根据阶段性任务而做出的”，东南汽车的人士此语道出了东南此次换帅的原因所在。
对于林国铭的离任，有猜测认为，原因在于东南汽车近期的销售业绩不理想，尤其是东南今年主推的车型菱绅，在当前MPV市场一枝独秀的情况下表现欠佳。这种猜测也许有一定的道理。一位东南汽车的经销商对记者表示，与各方此前对菱绅太空车的期望相比，菱绅的市场表现一般，要完成当初下线时制定的今年销售两万辆的目标，估计会比较困难。不过他也表示，“大势如此，不能说就是市场策略的问题”。
3年多前，刘兴台在担任东南汽车总经理约1年后被调回台湾，担任台湾中华汽车的特别助理，并在此后升任副总经理。据了解，刘兴台此前长期负责台湾中华汽车的新产品开发，在技术研发、新产品导入、车型本地化改进方面颇有专长。如今，国内汽车市场不景气，刘兴台重回东南加强技术研发、推新品也在情理之中。同样，林国铭的到任与离任也与此密切相关。在汽车市场处于井喷状态，林国铭在东南最重要的使命就是开拓市场。至今，东南汽车已经建立了84家4S店、596家展销点和481家维修站。如今，林国铭的使命已基本达成。
不过，刘兴台重掌东南帅印的背后可能还有更为深刻的原因，与之联系在一起的是台湾中华的另一大股东——三菱。今年4月份以来，三菱汽车身陷困境，中国市场成了三菱力图摆脱困境的希望所在。由于台湾中华的关系，三菱对东南甚为看重。目前，三菱与台湾中华都在积极协商三菱参股东南的事宜。如此看来，启用富于技术背景的刘兴台出任东南的总经理，可谓是替下一步东南引进更多的三菱车型和三菱参股东南埋下了伏笔。
价格底线
在车市不景气的情况下，降价成了汽车厂商争夺市场的一大法宝。东南推出“999专案”活动，对菱帅和富利卡等车型进行降价，接着，东南又对菱帅、富利卡等车型的配件进行价格调整，其中200余种常用零配件的平均降幅达50％；不过，有人预测刘兴台接任总经理后的东南汽车可能会在价格方面做进一步的下调。
在短短的5分钟的就职演说中，刘兴台明确地提出了他今后工作的两大重点：一是提升技术，二是降低成本。
对于提升技术据记者了解，在未来的一两年内，东南汽车的目标是要推出多款富有竞争力的新车型，并建成技术研发中心一期工程，形成一定的车型改款能力。
对于降低成本，刘兴台更是明确地提出了几点措施：一是加快国产化进程，进一步降低采购成本；二是根据市场实际需要，建立消费者认同的、切合实际需要的品质标准和配备设置；三是降低可控费用的支出，避免不必要的浪费。
东南汽车向来愿意展示自己在成本控制方面的优势。在福州闽侯青口镇，几百家配套零部件企业与东南汽车毗邻而居，林国铭曾笑称这些企业用手推车就能把零部件送到东南，几乎没有运输成本。“成本下降，降价的空间也就随之增加。如果东南真能把成本降下来，肯定还会使用降价这一法宝，当然，东南不希望这是经销商的个人行为。”相关人士预测说。
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