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广州车展上发布的新车中，最引人注目可能要属各家车商明年准备投产的小型车。上海通用推出三厢LOVA，准备将它打造成精品家轿的新典范，延续赛欧数年前的辉煌；而北京现代则宣布明年将投产小型车ACCENT，以接替伊兰特成为主力车型。此外，东风标致也将在明年投产206。看来，明年车市将刮起一阵小型车的风潮。
“春江水暖鸭先知”，车厂的产品策略调整自有其原因。消费税新政策即将推出、油价调整，让消费者考虑购车和使用的成本；能源短缺和节约型社会的倡导，让车厂必须考虑政策和舆论的影响。随着私人消费的启动，轿车的消费将更加趋于平民化和大众化，购买价位适中的小型车代步将成为许多人的选择。考虑到国内消费者的普遍情况，经济的小型车将成为车市的主流，而中高档车则是消费升级或者高端客户的选择，国内车市正在经历消费结构的转型。
其实，这种结构转型在今年已经初露端倪。今年前10个月，轿车销量排名前10位的品牌大半是经济型轿车，而其中夏利、飞度等小型车又占了4席。当然，小型车不是低品质的代名词，消费者对于小型车提出了“配置舒适、价格适中”等预期，对于省油、环保、维修便宜也有要求。如何造出高品质的小型车，成了明年主力车厂的重任。
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