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虽然京城的汽车经销商不断抱怨卖车难，但北京连续多年暴涨的机动车保有量却给汽车“后市场”提供了广阔的发展空间。一家知名调查机构的数据显示，我国汽车零售业及“后市场”仍存在巨大发展前景，京、沪、穗平均每5个家庭就拥有一辆私家车，汽车消费税和燃油附加税的提高并没有降低人们购买汽车的热情。
消费税提高不影响购车计划
AC尼尔森日前进行的电话调查结果发现，北京、上海和广州三大主要城市仍有超过13%的消费者计划在之后的12个月里购买私家车。而2004年做此表示的消费者比例仅为6%；八成受访者认为新近消费税的提高不会对自己的购车计划产生任何影响。北京、上海和广州的汽车保有率达到19%。而这一结果与2004年的7%相比，有了惊人的增长。
油费占总消费额一半以上
养车的开销到底有多大？AC尼尔森近期联合中国汽车门户网所做的调查显示，受访者由于汽车和相关支出的每月花费平均为人民币1120元，其中上海的消费水平较高，平均在1360元左右。所有与汽车有关的消费项目中花费最大的就是燃油消费，占所声称的总消费额的一半以上。
在养车开销这一点上国内已经接近发达国家的水平。例如，在法国，消费者平均月支出约合人民币1536元；在英国约合人民币2020元；在德国合人民币2374元。与成熟的市场相比，我国消费者花费在燃油上的费用比例明显高出很多。以英、法为例，其燃油费在总支出中的比例在16%至16.5%之间，他们把更多的费用投入到其它方面，比如29%至36%用于车辆维护，12%至22%用于停车。
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