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临近9月，二手车市场的淡季即将过去，市场内人气转旺。据北京市旧机动车交易市场统计，进入8月份后，市场内的进出车辆和人流相比前一个月增加了70%；小规模的二手车经纪公司表示，其8月份的交易量将达到18辆左右，较旺季20台的月销量相差无几。尽管人流增加，主流二手车的价格仍将是降价为主，但短期内大幅度降价的趋势开始缓和。
●帕萨特等将承受降价压力
由于帕萨特领驭推出不久，价格相对稳定，导致二手车价格短期稳定，出现了3000元左右的短期涨价行为。但是根据市场规律，这一档次的二手车都将产生较大的降价协同效应，近期马自达6的二手车价格率先出现了明显缩水。分析认为，像广州本田雅阁、上海大众帕萨特、上海通用君威、一汽马自达M6、长安福特蒙迪欧，这些车辆都有比较明显的经销商让利行为，由此，后市这些车型的二手车将承受较大的市场压力。
●小型车降价不可避免
今年以来，市场内的宝来占有率明显增加。受到宝来GP的影响，二手车价格明显下降；但是宝来GP的价格“并不实惠”，所以二手车价格又开始回升，上涨了2000元左右。但是这一价格空间中，福美来、伊兰特、凯越、赛拉图，甚至东风本田思域、长安福特福克斯等都将受到降价的冲击，二手车的降价仍有余地。
●老三样价格下调20％
桑塔纳、捷达、富康的二手车在今年出现了前所未有的降价，相比去年同期价格下降了20%以上，主流价格从6.5万元下降到5.3万元左右。桑塔纳2000、切诺基2500也受到了新车降价改款的影响，价格下滑明显。
以QQ为首的车型二手车价格已经进入到3万元左右的空间，造成了与夏利、奥拓的交叉竞争，每周降价300元-500元比较正常。
●奔驰、宝马均价上涨1万元
新款车上市、老款车退市，二手车并没有可做直接比较的车型；再加上临近年底的高档二手车成交高峰，市场库存量减少、供货量不足，所以高档二手车小幅上涨，奔驰、宝马等车型平均上涨1万元左右。
●国产奥迪短期涨价3000元
国产新奥迪A6L并没有降价的趋势。新车的稳定价格进一步稳定了二手车的交易信心。前段时间奥迪系列二手车价格划算，购买群体增加、市场库存减少，短期内出现了3000元左右的小幅涨价。
分析认为，二手车的淡季逐渐远去，有一些车型由于短期供需影响出现了一定程度的涨价，但是长期看总体价格的下滑仍将是主要趋势，近期买卖二手车应该注意价格变动。
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